BANGKOK, Thailand (eTN) - 40yèm anivèsè Bangkok Airways se te yon opòtinite pou CEO fondatè li yo, Prasert Prasarttong-Osoth, revele tan kap vini an nan avyon an sou twa ane kap vini yo. Bangkok Airways ap grandi avèk siksè sou ane yo, transpòte 2.42 milyon pasaje nan 2007 ak fè 12yèm pwofi konsekitif li yo nan US $ 7.43 milyon dola.

Malgre yon anviwònman mwens favorab ak pri gaz ki reprezante kounye a plis pase 35 nan pri a nan avyon an konpare ak 11 pousan jis kèk ane de sa, Bangkok Airways rete trè anbisye. Flòt la ap grandi de 18 a 30 avyon ki gen ladan livrezon an nan sis èrbus A350s pa 2014-15 pou rezo long-bwote li yo. Dapre Prasarttong-Osoth, avyon an vle Lè sa a, sèvi Ewòp ak Ostrali.

Nan twa ane kap vini yo, Bangkok Airways vle ranpli pwoteksyon rezo li yo nan rejyon an Mekong. "Nou ta renmen gen omwen twa pwen antre nan chak peyi Mekong, youn nan nò a, youn nan sant la ak yon sèl nan sid la," eksplike Prasarttong-Osoth.

Bangkok-Chiang Mai-Phuket / Samui deja ranpli rèv Bangkok Airways nan Thailand. Menm istwa pou Laos kote avyon an kounye a sèvi Luang Prabang (Nò), Vientiane (Sant) ak Pakse (Sid). Apre Siem Reap ak Phnom Penh nan Kanbòdj, Bangkok Airways pral lanse vòl nan Sihanoukville soti nan Siem Reap nan sezon fredi sa a ak pi pwobableman soti nan Bangkok nan 2009.

Plis ensètitid rete, sepandan, pou Myanma ak Vyetnam. Nan Vyetnam, konpayi avyon an vole sèlman nan Ho Chi Minh City epi li pa t asire jiskaprezan nouvo wout pou Hanoi ak Danang/Hue. "Okenn desizyon pa te pran ankò sou ki ayewopò yo sèvi nan Vyetnam Santral. Danang pral plis oryante biznis men Hue ta anfòm plis nan estrateji nou an pou vole nan sit eritaj mondyal la,” te ajoute Prasarttong-Osoth.

Nan Myanma, sèlman te sèvi pa yon vòl chak jou nan Rangoon, Bangkok Airways ta renmen pou vole pou Bagan ak Dawei nan sid la. "Sitiyasyon an rete pi enprevizib nan Myanma, men nou pral kòmanse vole ane pwochèn nan Bagan," te di Bangkok Airways CEO la.

Avyon an te endike tou ke li ap chache devlope plis nan Lachin ak peyi Zend soti nan Bangkok.

Sepandan, mouvman ki pi etone se anons la pou yon sant nan samwi. Se zile a deja lye pa Bangkok Airways nan senk destinasyon-ki gen ladan Hong Kong ak Singapore- ki kouvri pi fò nan bezwen yo. Rezo a pral evantyèlman elaji nan nèf destinasyon nan de pwochen ane yo. Avyon an planifye Lè sa a, ajoute vòl nan Krabi ak fuke, men tou louvri nouvo wout nan Bali ak Shanghai.

Sa a se kote tèm nan "mwaye" son apwopriye. Operasyon Hub mande yon gwo kantite frekans ak wout ki pèmèt koneksyon rapid soti nan yon pwen a yon lòt. Men, li bezwen tou de yon mache lokal yo ak transfè. Tout nan yo manke pou samwi. Zile a pa gen okenn trafik lokal, bò kote samwi-Bangkok, yo te sitou yon destinasyon Anthrax.

Li difisil tou pou kwè ke gen nenpòt ki potansyèl pou yon sèvis ant Bali ak samwi oswa menm pou konekte trafik soti nan Chiang Mai Hong Kong oswa Shanghai. Avèk chaj ayewopò Samui yo pi wo pase nan Bangkok oswa Singapore, rentabilité yon operasyon konsa trè dout.

Epi finalman, yon operasyon mwaye ta ka tou kontribye nan yon deteryorasyon plis nan Samui balans ekolojik. Anpil pwopriyetè otèl lokal yo dènyèman te montre enkyetid yo sou souch ki te kite pa rapid devlope touris sou anviwònman yon fwa primitif zile a. Lè yo ajoute plis vòl - yon kondisyon pou yon sant -, konpayi avyon an ta ka mete plis presyon sou eko-sistèm frajil zile a.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

“ We would like to have at least three entry points in each Mekong country, one in the north, one in the center and one in the South,” explained Prasarttong-Osoth.
In Myanmar, only served by a daily flight to Rangoon, Bangkok Airways would like to fly to Bagan and Dawei in the South.
It is also hard to believe that there is any potential for a service between Bali and Samui or even for connecting traffic from Chiang Mai to Hong Kong or Shanghai.