Lanmò nan avyon an pri ki ba? Baloney!

Fayit ak tenèb, fayit ak tenèb. Se tout sa mwen te tande nan men ekspè yo avyon nan semèn ki sot pase a, epi mwen fatige ak li.

Yo dwe jis, menm si, endistri a avyon te bay ekspè yo anpil manje dan sou nan semèn ki sot pase a; etid avyon kalite avyon an, pou egzanp. Li make pèfòmans ki fèb nan pifò konpayi avyon, nan zòn ki gen tandans enkyetid konsomatè yo ki pi: sou pèfòmans tan, manyen bagaj, refize monte, ak sèvis kliyan. An reyalite, otè yo etid di, ane sa a sot pase yo te pi move avyon yo tout tan.

Lè sa a, te gen tout moun ki konpayi avyon ale jarèt: Aloha, ATA, Skybus ak Skyway (epi, pou nou pa bliye, yon ti charter ki rele Champion te anonse li pral soti nan biznis nan mwa me).

Son trè move, pa li? An reyalite, kèk ekspè yo ap pwoklame kounye a, "lanmò nan konpayi avyon a pri ki ba."

Mwen di, baloney.

Premyèman, kite a pran yon gade nan sa yo konpayi avyon ale-soti-of-biznis, nou dwe? Nou pral kòmanse avèk yo Aloha; reprezantan li yo te blame mizè yo, sitou li sanble, sou "aksyon ilegal yo nan yon konkiran." Pandan ke pa gen okenn non yo te rele, li dwe fè remake ke Aloha - ak Awayi Airlines - yo te nan yon lagè avyon brital zile ak Go Airlines ki te wè yon sèl-fason entè-zile chèz ki nan lis pou osi ba ke $ 1. Èske li ta ka konsomatè ap tann $ 1 tarif ak $ 100 yon barik pri gaz pa t 'melanje trè byen?

Lè sa a, nou gen Skybus: li, tou, ofri kontra enkwayab; Mwen devine ou ta ka di, nan kouri nan longè, sa yo te "kontra enposib" nan $ 10 yon sèl-fason.

ATA te di ke yon gwo pwoblèm nan are li yo te pèt la nan yon "kle" kontra militè yo. Hmm. Nou se nan mitan yon lagè, epi gen aparamman pa gen ase gwo kontra militè yo ale alantou. Ale figi.

Finalman, nou rive nan ti pasaje ki baze sou Milwaukee, Skyway; wi, mwen regrèt pou zanmi fwomaj-tèt mwen (e mwen sèvi ak tèm nan ak anpil afeksyon). Mwen pral, sepandan, kite li nan men yo klase evènman sa a konpare ak retrèt Brett Favre la.

Isit la nan yon panse final: se li posib ke, olye pou yo blame sa yo are sou "lanmò a nan konpayi avyon pri ki ba," nou ta ka pi byen gade konpayi sa yo endividyèl avyon ak konsantre sou modèl biznis yo, oswa kapasite yo pou adapte yo ak chanjman, oswa menm move chans absoli yo? Èske li posib pwoblèm sa yo te gen yon bagay fè ak disparisyon nan konpayi avyon sa yo?

Oke, kounye a kite a tounen sou kat ane; transpòtè yo eritaj yo te vole ak avyon sou yon tyè vid. Ki jan yo te fè konpetisyon ak transpòtè yo ki ba-pri? Pa matche pri sou wout ki sipèpoze. Gaz te relativman bon mache, se konsa sa te kapab fè ak ti doulè. Pati nan difisil pou konpayi avyon eritaj te ogmante pri tikè avyon, paske "sal" konpayi yo ki ba-pri pa ta kolabore sou ogmantasyon sistèm-laj avyon.

Koulye a, vit pou pi devan pou jodi a. Menm anvan pri gaz yo te kòmanse monte anwo yo, konpayi avyon eritaj te aprann diminye kapasite; yo mete mwens plas nan syèl la, ak pi fò nan plas sa yo te ranpli (jiska 90 pousan nan yo ete dènye a) sou pi piti, plis gaz-efikas avyon. Isit la nan kote mwen ta dwe sonje ke pri a nan gaz double depi kòmansman ane pase a; men pri plas la pa double.

Se konsa, kouman yo ta rete vivan? Konpayi yo te senpleman chanje "pi gwo pri" pou sèvis kliyan. Ou fè pwòp chèk sou entènèt ou an; ou peye pou kouvèti ak sak (siplemantè, de tout fason); ou pa jwenn yon repa epi ou pa jwenn anpil nan anyen an tèm de sèvis kliyan. Epi se rezon ki fè etid avyon kalite avyon semèn sa a te montre anpil mekontantman.

Men, pou moun ki ekspè ki di, aha, sa a eple nan fen "konpayi yo ki ba-pri," kite m 'repete replik elegant mwen an: baloney.

Mwen di sa, paske kite a pran yon lòt gade nan ki etid: remake ke tèt senk "pi bon" konpayi avyon yo nan etid la gen ladan jis yon sèl konpayi asirans eritaj. Nimewo yon sèl te AirTran, ki te swiv pa JetBlue, Sidwès, Nòdwès ak fwontyè.

Koulye a, yon gade pi pre nan youn nan konpayi sa yo ki pri ki ba: gen toujou yon anpil nan moun yo deyò ki pa reyalize ke pi gwo avyon domestik la nan peyi Etazini an jodi a se - non, pa Ameriken Airlines, pa pa yon piki long - li nan Sidwès. An reyalite, Sidwès se joui pi gwo avyon nan mond lan an tèm de kantite pasaje yo monte (e li pa janm kite fwontyè pwòp peyi li yo).

Isit la nan yon lòt bagay yo konsidere: depans sa yo opere nan transpòtè eritaj ka otan ke doub a depans pou opere sa yo rele konpayi avyon yo bon mache; ou di m 'ki moun ki gen yon pi bon chans pou yo siviv nan klima jodi a.

Natirèlman, transpòtè yo eritaj pa te dire osi lontan ke yo gen nan fè yon "anpil" nan desizyon biznis san konprann, ak aksyon resan yo montre ke yo pa sou yo kòmanse kounye a; remake ki jan Delta ap voye pi plis ak plis nan avyon yo nan patiraj yo vèr ​​nan wout lòt bò dlo. Yo te koupe sèvis nan yon kantite US kote, an favè pri yo pi gwo (ak pi gwo surkou gaz) yo ka bay lòd pou wout transoseanik ak lòt kote. Pa gen dout sa yo "mouri" konpayi avyon pri ki ba yo eyeing kèk nan wout yo ke yo te lanse pi lwen pa konpayi avyon eritaj.

Sa pa vle di konpayi avyon yo eritaj te konplètman bay moute sou mache US la, nan kou; yo toujou la lanse, ak ap eseye pran avantaj de tout metòd modèn yo kapab. Menm chemiz blan, menm kantite vòt wouj, ble-adapte Ameriken Airlines, pou egzanp, sanble ap eseye pou pou genyen sou "mache a jèn" ak plonje resan li yo nan Facebook. Grand fin vye granmoun avyon an sanble ap eseye yon renovasyon nan kalite, ak aplikasyon "Travel Bag" li yo sou yon fwa "anch" Facebook sit entènèt la (ki kounye a karakteristik pi plis ak plis jan laj mwen). Mwen pral enterese yo wè ki jan siksè yo ye.

Se konsa, isit la kote nou ye: gen kèk ki di konpayi avyon yo pri ki ba-yo ap mouri, e mwen kontinye repete maître mwen, "baloney." "Okay, Rick," kèk nan ou ap mande, "Lè sa a, ki sa ki te pase?"

Senp. Endistri a avyon jis te gen yon semèn trè move.