Depans pou vwayaj fin vye granmoun moute konpayi avyon

Fayit, restriktirasyon, rediksyon salè yo ak chanjman radikal nan flòt avyon ak orè yo te sipoze bese pri nan konpayi avyon ki pi gran yo pou yo te kapab gen mwayen pou matche ak pri tikè bon mache yo ofri pa kòmanse konpayi transpò ki ba pri yo.

Li pa te tounen soti konsa. Dapre nouvo analiz konsiltan Oliver Wyman, "efè pri" ki genyen ant sa yo rele konpayi avyon eritaj ki te alantou pou dè dekad ak pi piti transpòtè pri ki ba yo rete. Nan tèm long la, sa ka fè li pi difisil pou konpayi avyon ki pi gran yo matche ak pri ki ba anpil.

"Mwen te espere yon bagay diferan. Mwen te espere kèk kontraksyon nan diferans lan," di Andrew Watterson, yon patnè nan Oliver Wyman, yon inite nan Marsh & McLennan Cos.

Olye de sa, transpòtè a pri ki ba yo te kapab redwi depans yo menm plis jan rival yo te eseye ratrape. Yo te kenbe yon avantaj sou pi gwo konpayi avyon nan pwodiktivite, ki pèmèt yo vole chèz nan pi ba pri pase rival yo. Yo gen tou yon avantaj pou pri travay: Menmsi to salè yo te redwi, konpayi avyon ki pi gran yo gen pi gwo pousantaj travayè nan ansyen ansyènte.

Douglas Parker, chèf egzekitif US Airways Group Inc., ki gen yon konpayi ki se yon konbinezon de yon konpayi avyon eritaj, US Airways, ak yon demaraj, America West Airlines di, “Se lajman pri a nan yon konpayi avyon ki pi gran. Sou "bò solèy leve" konpayi an - orijinal US Airways - chak pilòt se nan tèt echèl salè a.

"Se pa ka a nan JetBlue oswa AirTran oswa Sidwès," Mesye Parker di. "Menm si echèl la se menm, pri kabin yo diferan."

Pou konsomatè yo, redwi pwi agresif nan konpayi avyon yo te pwodui yon peryòd pwolonje pri ki ba anpil. Lè yo diminye depans yo ak amelyore efikasite, konpayi avyon yo te pozisyone tèt yo pou yo pi byen pase resesyon an. Depi demann tonbe, yo te ofri pri pwofondman rabè e ankò yo pa te oblije kouri nan tribinal fayit pou pwoteksyon, jan anpil konpayi avyon te fè nan tan lontan an. Kouch sou frè pou tout bagay, soti nan tcheke sak rive rachte tikè souvan vwayajè te ede, tou.

Sa ta ka chanje akòz diferans nan pri ki pèsistan, ki ka fini separe konpayi avyon ki ka siviv lè yo ofri tikè bon mache soti nan sa yo ki pral fini ak lajan. Pandan plizyè ane ki sot pase yo, gwo vwayaj biznis ak demann pou tikè prim sou wout entènasyonal yo te bay konpayi avyon ki pi wo a ase revni pou simonte diferans pri yo. Men, resesyon an te vide gwo dola vwayaj biznis, kite konpayi avyon ki pi wo yo fè konpetisyon pi dirèkteman ak rabè pou pasaje bon mache.

Jis konsidere Kanada, kote incombe Air Canada restriktire nan fayit an 2004, men li pa t 'kapab desann pri li yo osi ba ke sa yo ki nan WestJet Airlines Ltd., rival li a pri ki ba. Koulye a, Air Canada ap lite; liy kredi 400 milyon dola li te sispann otòn pase a. Chèf Egzekitif Montie Brewer te demisyone semèn pase a, e gwo dèt ak obligasyon pansyon yo ap vini pita nan ane sa a.

Avyon yo mezire pri inite yo ak revni yo lè yo gaye li sou mil chèz — chak chèz vole yon mil. Nan twazyèm sezon ane pase a, lè pri gaz yo te toujou wo, revni Ameriken AMR Corp., Delta Air Lines Inc., Continental Airlines Inc., Northwest Airlines Corp., United ak US Airways UAL Corp. 12.46 santim pou chak mil chèz, dapre etid Oliver Wyman a, pandan y ap depans yo te 14.68 santim pou chak mil chèz an mwayèn. Sou chak mil chèz, konpayi avyon sa yo te pèdi lajan.

Mwayèn pou Frontier Airlines Holdings Inc., AirTran Holdings Inc., JetBlue Airways Corp. ak Southwest Airlines Co. te montre ki jan konpayi avyon pri ki ba yo te mache pi byen. Mwayèn revni pou chak mil chèz te 10.92 santim, jis pi wo pase depans mwayèn nan 10.87 santim pou chak mil chèz. Depans mwayèn nan konpayi avyon yo eritaj ane pase a te 35% pi wo pase pri mwayèn inite transpòtè a pri ki ba yo.

An 2003, pandan konpayi avyon yo t ap kòmanse restriktirasyon masiv yo, Oliver Wyman te jwenn konpayi avyon ki ba pri yo te gen yon avantaj "gap pri" sou konpayi avyon eritaj yo se 2.7 santim pou chak mil chèz. Ane pase a, diferans lan te 3.8 santim pou chak mil chèz. An tèm pousantaj, diferans lan te rete apeprè menm nan sis ane ki sot pase yo - depans avyon eritaj yo te, an mwayèn, 23% a 27% pi wo pase konpayi avyon ki ba pri pou chak mil chèz.

Menm retire gaz nan konparezon yo ak anile avantaj Sidwès la genyen akòz lizyè gaz - achte lè pri lwil oliv yo te ba ki te sove konpayi an dè milya de dola - pa chanje reyalite a pri-gap. Gen kèk nan diferans nan pri se inevitab. Gwo operasyon entènasyonal pote ak yo pi gwo pri (men tou pi gwo revni). Operasyon gwo sant yo entansif pou travay ak ekipman epi yo pa twò efikas paske avyon ak anplwaye yo chita pi lontan epi pòtay yo ka rete vid ankò. Konpayi avyon pri ki ba tipikman evite konekte scads nan kliyan atravè gwo sant epi souvan vid epi ranpli avyon sou tè a pi vit.

Peman an pou konpayi avyon ki pi wo yo sipoze gen pi gwo revni. Anpil vòl entènasyonal atire avyon antrepriz ki gen anpil dola, pa egzanp, ak rezo vaste kreye plis opòtinite pou konekte plis pasaje yo. Sa te travay byen pou konpayi avyon yo lè ekonomi an solid ak vwayajè biznis yo ap peye tèt-dola pou tikè. David Barger, chèf egzekitif JetBlue Airways, di pri lwil oliv ane pase a akable konpayi avyon yo ak fè tout transpòtè transpòtè yo koute chè. "Lè lwil oliv te monte, nou te pèdi yon anpil nan avantaj nou yo," li te di. "Kòm li te desann, mesye ki pi ba pri yo te reprann avantaj nou an."

Kle a pou kenbe pri ki ba, li di, se kwasans - yon lòt zòn kote transpòtè a pri ki ba yo gen yon kwen. Avyon ki grandi ajoute nouvo avyon ki poko gen anpil pri antretyen oswa pwoblèm fyab. Konpayi avyon k ap grandi anboche anplwaye nan pati anba nan echèl salè yo. Kontrèman, konpayi avyon ki ap diminye gen yon tan pi difisil pou diminye pri inite yo. Yo ka atè avyon men yo toujou oblije kenbe peman sou yo. Yo ka peye lwaye sou pòtay ayewopò ak espas kontwa yo pa itilize ankò. Depans jesyon yo ka gaye sou mwens pasaje, ogmante depans konpayi an pou chak pasaje.

Selon yon rapò Raymond James & Associates Inc., transpòtè a pri ki ba yo te piti piti pran yon pi gwo pousantaj nan vwayaj domestik lè yo te pote 26% nan pasaje domestik yo an 2003 ak 31% pa 2007. Konpayi avyon Legacy te tonbe soti nan 56% nan pasaje an 2003 a 48% nan 2007.