Airbus te siyen yon akò acha ak Azorra pou vennde avyon fanmi A220 ki gen ladan ven A220-300 ak de avyon ACJ TwoTwenty. Azorra se yon konpayi lokatè avyon ki baze nan Fort Lauderdale, Florid, Etazini, ki konsantre sou avyon egzekitif, rejyonal ak gwosè mwayen ("crossover").

Azorraacha a se dènye andòsman pou avyon fanmi A220 la epi li reyafime gwo demann sou mache a pou Èbis' dernye avyon sèl-koulwa.

"A220 a se ideyalman adapte pou Azorrapòtfolyo k ap grandi. Nou kontan pou fè patenarya ak Èbis sou avyon popilè, pwochen jenerasyon sa a. Nou tann pou nou ofri ekonomi siperyè ak efikasite anviwònman an bay kliyan nou yo,” John Evans, CEO of Azorra. “Nou kontan tou ak opòtinite pou elaji biznis lwe avyon egzekitif Azorra ak nouvo ACJ TwoTwenty. AzorraNouvo patenarya ak Airbus ak kapasite inik pou ofri solisyon tranzisyon flòt pou konpayi avyon ak lwe avyon egzekitif pou kliyan avyasyon biznis yo se diferansye kle ki pote yon valè enpòtan pou kliyan nou yo.”

"Nou byen akeyi Azorra kòm yon nouvo Èbis patnè ak salye desizyon sa a pa yon jwè ki renome nan espas aviyasyon rejyonal la. Nou te wè yon apeti mache enpòtan pou Fanmi A220 nan yon baz kliyan k ap grandi ak divès. Anplis de kapasite Azorra nan segman avyon rejyonal la se yon andòsman akeyi pou adaptabilite A220 la,” te di Christian Scherer, Ofisye anchèf Komèsyal Airbus ak tèt Airbus International. "Akò sa a pral amelyore estrateji pòtfolyo Azorra pou envesti nan avyon teknoloji ki pi alèz ak modèn nan segman sa a pandan l ap pèmèt nou ofri solisyon fanmi A220 pou yon seri konpayi avyon ki pi laj," li te ajoute.

A220 a se sèlman avyon ki fèt pou mache 100-150 chèz la epi li rasanble dènye modèl aerodinamik, materyèl avanse ak dènye jenerasyon motè turbofan PW1500G Pratt & Whitney yo. Prezante yon anprint bri 50% redwi ak jiska 25% pi ba gaz boule pou chak chèz konpare ak avyon jenerasyon anvan an, osi byen ke anviwon 50% pi ba emisyon NOx pase estanda endistri yo, A220 a se yon gwo avyon pou wout rejyonal osi byen ke long distans. .

ACJ TwoTwenty a se yon nouvo pwopozisyon valè inik pou achtè avyasyon biznis. Avyon ki chanje jwèt sa a konbine ranje entèkontinantal pou vole plis pase 12 èdtan vòl ak espas pèsonèl san parèy (73m).²/785 pye² nan espas etaj) bay yon konfò san parèy pou pasaje yo. Ekipe ak yon kabin fleksib siyati, avyon sa a konplètman ranpli se ideyal pou itilizatè prive ak biznis avyon.

Kòm nan fen Desanm 2021, A220 a te akimile 668 lòd soti nan 25 kliyan. Pou dat, 13 konpayi avyon ap opere anviwon 190 avyon sou kat kontinan.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

"Akò sa a pral amelyore estrateji pòtfolyo Azorra pou envesti nan avyon teknoloji ki pi alèz ak modèn nan segman sa a pandan l ap pèmèt nou ofri solisyon fanmi A220 pou yon seri konpayi avyon de pli zan pli pi laj", li te ajoute.
Prezante yon anprint bri 50% redwi ak jiska 25% pi ba gaz boule pou chak chèz konpare ak avyon jenerasyon anvan yo, osi byen ke anviwon 50% pi ba emisyon NOx pase estanda endistri yo, A220 a se yon gwo avyon pou wout rejyonal ak long distans. .
Anplis de kapasite Azorra nan segman avyon rejyonal la se yon andòsman akeyi pou adaptabilite A220 la,” te di Christian Scherer, Chèf Komèsyal Airbus ak Chèf Airbus International.