Avyon turbo-prop ak avyon rejyonal yo se yon pati enpòtan nan estrateji wout konpayi avyon yo epi yo souvan se sèl fason yon vwayajè biznis ka fasil pou ale nan yon destinasyon, men vanyan sòlda wout rayi vole yo.
Nan kèk minit apre aksidan mòtèl vòl 3407 Continental Connection a nan nwit 12 fevriye a, souvan avyon yo t ap voye yon imèl youn ak lòt, yo t ap madichonnen konpayi avyon transpò yo, epi yo te pwomèt pou yo pa janm monte nan pi piti avyon komèsyal ankò.
"Mwen rayi TI OLD RJS sa yo," yon vwayajè biznis otreman rasyonèl mwen konnen rele byen fò nan imel li. “PÈSONN PA DWE VOLE YO. YO PA SEKIRITE.”
Kèlkeswa avyon ki te enplike nan fen dife vòl 3407 a sis mil de Ayewopò Entènasyonal Buffalo Niagara pa t yon "RJ," koutim endistri pou avyon rejyonal yo. (Se te yon Q400, yon avyon turboprop bimotè ki te fabrike pa Bombardier nan Kanada.) Kèlkeswa Q74 400 chèz la pa patikilyèman ti. (A 107 pye longè ak yon anvè zèl 93 pye, li se apeprè gwosè plizyè premye vèsyon avyon B737 workhorse Boeing a ak 20 pye pi long pase avyon rejyonal Bombardier ki gen 50 plas.) E kèlkeswa Q400 la pa fin vye granmoun. (Seri Q400 la pa t antre nan sèvis jis nan ane 2000 e avyon ki te fè aksidan nan Buffalo te gen mwens pase yon ane.)
San danje? Sa a se definitivman nan je a nan moun k ap gade a - ak pifò vwayajè biznis je konpayi avyon banlye ak trepidation ekstrèm. Yo pa renmen vole yo. Yo pa renmen ke liy banlye yo vlope tèt yo nan koulè ak liv pi gwo konpayi avyon yo. Apre sa, yo konvenki, byen oswa mal, ke transpòtè banlye yo tou senpleman pa an sekirite tankou konpayi avyon yo pi gwo yo imite.
Soti nan yon pwen de vi estatistik, vole nan peyi Etazini se etonan an sekirite. Apeprè 5 milya moun te vole sou vòl komèsyal domestik depi 2002 e te gen jis twa aksidan fatal. Malerezman, tout twa ki te enplike avyon de liy banlye yo: 19 te mouri nan Charlotte, Kawolin di Nò, an 2003; 49 pasaje te mouri nan Lexington, Kentucky, an 2006; epi 50 moun (enkli youn sou tè a) te peri nan Buffalo nan kòmansman mwa sa a. Sikonstans yo ak avyon an te diferan nan chak ka, men lefèt ke tout twa konpayi avyon ki enplike pasaje yo te pè vwayajè biznis yo e menm pilòt yo.
Pi piti se pa pi bon
An reyalite, se avyon an ki nan kè pifò vwayajè antipati yo anvè konpayi avyon vwayajè yo. Anpil liy banlye toujou vole sa vwayajè souvan meprize plis - ti avyon prop tankou 19 chèz Beechcraft 1900 ki te fè aksidan nan Charlotte. Yo sere ak fè bwi, pi fasil pou tourbiyon ak vole nan altitid pi ba pase avyon, ki vle di yo pi souvan frape pa move tan. Menm Q400 a, youn nan avyon ki pi sofistike nan syèl la, kwazyè nan 25,000 pye, byen lwen pi ba pase 35,000- a 40,000-pye jè tradisyonèl yo itilize.
Cheval de travay konpayi avyon vwayaj yo - avyon rejyonal 37 ak 50 plas ki te fabrike pa Bombardier ak Embraer nan Brezil - pa matche ak avyon Boeing ak Airbus, tou. Ki pi piti fuselages yo - wotè maksimòm kabin yon Bombardier CRJ 50 chèz se jis 73 pous - fè vwayajè yo santi yo gen anpil moun ak alèz. Paske yo pi piti, avyon rejyonal yo gen kèk nan menm pwoblèm "pwa ak balans" kòm jenerasyon pi bonè avyon vwayaj. E pa gen anyen ki fè yon vwayajè biznis vin pi mal - epi santi yo mwens pase "an sekirite" - pase yo mande yo chanje chèz pou ede pilòt la balanse avyon an.
Abitye elve mepri
Tout pwoblèm sa yo esansyèlman minè pa ta deranje vwayajè biznis yo si yo pa te fòse yo vole avyon banlye souvan. Avyon tankou Q400 ak avyon rejyonal yo gen yon distans 1,300 mil, kidonk yo parèt sou anpil wout mwayen ak pi long ki te sèvi yon fwa pa transpòtè prensipal ki te vole avyon Boeing ak Airbus. Malgre ke nimewo yo ap koule depi gwo rediksyon endistri yo apre dènye Jounen Travay la, apeprè mwatye nan vòl yo opere soti nan Chicago O'Hare ak Washington/Dulles Ayewopò dènyèman yo te avyon rejyonal oswa turboprops. Plis pase yon tyè nan vòl yo nan Atlanta Hartsfield yo opere pa liy banlye. Ak yon etonan 80 pousan nan sèvis la nan Cincinnati, yon sant pou Delta Air Lines, se patenarya vwayajè li yo.
Ki sa ki nan nan yon Non?
Konpayi avyon pasaje yo ak pi piti avyon yo pa t ap tèlman omniprezan si se pa t 'pou eta finansyè a nan gwo konpayi avyon yo, ki te kiltive yon gwo moso nan vòl domestik yo paske pasaje yo peye ekipaj mwens epi opere vòl nan yon pi ba. pri pou chak mil. Kèk nan ekonomi sa a soti nan nati kache nan relasyon avyon-travay. Echèl salè pilòt yo baze sou gwosè avyon - plis avyon an pi gwo, se plis salè a pi wo. Yon pilòt tèt-liy vole yon avyon widebody pou yon gwo konpayi asirans ka touche anviwon $150,000 pa ane. Okontrè, konpayi avyon banlye yo peye nouvo kopilòt tou piti ke $25,000 pa ane.
Relasyon ki genyen ant gwo konpayi avyon ak transpòtè banlye yo pi konplike lè sa a li parèt. Malgre ke pifò se konpayi avyon endepandan ki gen lisans separe pa Administrasyon Aviyasyon Federal la, konpayi avyon vwayaj yo siyen akò pou pataje kòd ak "kapasite achte" ak gwo konpayi avyon yo. Yo pentire avyon yo pou yo sanble ak flòt pi gwo transpòtè yo, yo adopte varyasyon sou non ak logo gwo konpayi avyon yo, epi yo opere ak nimewo vòl ak orè ki bay pi gwo konpayi asirans lan. Banlye yo konte sou gwo konpayi avyon yo pou vann tikè yo epi pou yo mache vòl yo tou.
Continental Connection Flight 3407, pou egzanp, pa te opere pa Continental Airlines ditou. Li te vole pa yon avyon ki rele Colgan, ki li menm se posede pa Pinnacle Airlines. Colgan ak Pinnacle vole tou anba koulè US Airways Express (operasyon transpò US Airways) ak United Express (transportè transpò United Airlines). Li fè tou vòl banlye anba non Northwest Airlink ak Delta Connection pou Delta Air Lines, ki fèk rantre ak Northwest Airlines.
Enkyetid kabin
Relasyon finansye ant konpayi avyon endepandan yo ak pi gwo patnè avyon yo pa toujou mache byen, nan kou. (Yon gwo vwayajè ki gen pwoblèm finansyèman ki rele Mesa, kounye a nan yon pwosè konplike ak Delta epi yon desizyon tribinal negatif ka mennen Mesa nan fayit.) Sepandan, nan pwendvi yon vwayajè biznis, se relasyon vwayajè a ak pwòp ekip li yo ki mennen laperèz sekirite yo.
Kòm gwo konpayi avyon yo te deplase wout pou vwayajè yo, transpòtè yo te dezespere pou ekip kabin yo. Yo te rekrite pilòt ki gen 500 èdtan eksperyans nan vòl. ("Lè m te soti nan Marin a, mwen te gen 1,800 èdtan eksperyans anvan m te menm antre nan aviyasyon komèsyal," yon pilòt ki te pran retrèt pou yon gwo konpayi asirans te di m nan wikenn pase a.) Malgre ke tout pilòt komèsyal yo resevwa fòmasyon nan menm estanda federal yo. kèlkeswa konpayi avyon ki anplwaye yo, eksperyans enpòtan sou pil vòl la - yon reyalite selebre mwa pase a lè Chesley Sullenberger, 58-zan, yon veterinè Air Force ak 29 ane eksperyans nan vòl komèsyal, te gide US Airways Flight 1549 nan yon sekirite. ateri sou Rivyè Hudson. Kontrèman, premye ofisye Continental Connection Flight 3407 te jis 24 ane fin vye granmoun. Kapitèn nan 47-zan te gen plis pase 3,400 èdtan nan eksperyans vole, men li te sèlman kòmandan yon Q400 depi Desanm pase a.
"Se konbinezon bagay ki enkyete m '," yon vwayajè biznis ki baze nan Santa Barbara, Kalifòni, te di m' semèn pase a. "Mwen wè timoun k ap antre nan kabin ti avyon konpayi avyon mwen pa janm tande pale de yo epi mwen di tèt mwen, 'Èske mwen reyèlman vle pou yo nan vòl sa a?'"
Repons li, omwen pou moman sa a, se non. Li sispann rezève avyon rejyonal Skywest Airlines ki opere anba banyè United Express pou vòl 262 mil nan San Francisco. Koulye a, li te pilote Honda SUV 2007 li moute otowout la pou rankontre ak kliyan Bay Area li yo.
