Lufthansa se yon pati nan istwa siksè nan Repiblik Federal Almay, ak yon egzanp pou anpil konpayi avyon nan mond lan. Lufthansa se reyèlman mondyal, men tou, reyèlman Alman yo.
San Lufthansa, avyasyon nan lemonn pa ka menm. Èske Coronavirus pral kapab detwi jwè sa a jeyan nan endistri a avyon?
Lufthansa German Airline ak Lufthansa Group la ka prepare pou fayit. Sa a te rapòte nan magazin Alman an "Kapital"
Selon rapò sa a, avyon an ka prepare pou pwosedi pwoteksyon Alman an, ke yo rekonèt kòm "Schutzschirmverfahren"
Lwa fayit Alman, kontrèman ak lwa fayit ameriken, sèlman dènyèman te entwodwi (nan 2012) sa yo rele pwosedi pwoteksyon plak pwotèj (Schutzschirmverfahren) yo ki ap pèmèt potansyèlman ilikid ak / oswa dèt sou-dèt dèt yo restriktire konpayi an sou baz yon sa yo rele fayit plan. Se konsa, ka likidasyon nan yon konpayi pa yon administratè fayit nan lavni dwe evite.
An jeneral, pwosedi plak pwotèj pwoteksyon yo jistis konparab ak pwosedi US Chapter 11. Sepandan, konparab ak istwa a nan pwosedi Chapit 11, ki kantite ka rete nan yon nivo ki ba depi 2012 konpare ak nimewo yo absoli nan pwosedi fayit. Menm bagay la tou aplike nan nimewo yo nan dèt-ekite-echanj (DES) te pote soti anba pwosedi plak pwotèj pwoteksyon. Men, ak konsiderasyon devlopman aktyèl dèt ak ki baze sou fòmalite yo fasilite pou DES anba pwosedi pwoteksyon pwoteksyon, li espere ke kantite ka DES anba pwosedi pwoteksyon pwoteksyon ap monte nan fiti prè - menm jan ak devlopman sot pase yo nan peyi Etazini an.
An patikilye, si konpayi a se potansyèlman foche, men operasyon biznis debaz li yo se pwofitab, yon DES anba pwosedi yo pwoteksyon pwoteje vin atire, bay kreditè yo ak patisipasyon dirèk nan yo, pa swa akizisyon de aksyon nan konpayi an oswa pa DES.
Nan yon DES, reklamasyon ki deja egziste yo te itilize pou jwenn (ki fèk pibliye) aksyon nan konpayi an.
Avantaj nan DES nan ka sa yo se evidamman ke dèt eksepsyonèl yo konvèti nan ekite, sa vle di nouvo aksyon (san okenn grav) ki transfere bay kreditè yo, koupe valè an jeneral dèt eksepsyonèl, yo e pakonsekan, dèt konpayi an. Kòm lèt la se youn nan de kritè pou detèminasyon an nan fayit anba lalwa fayit Alman (sou-dèt oswa enkapasite yo peye dèt li yo), yon rediksyon nan klas la nan dèt pouvwa tou mennen nan mete fen nan pwosedi fayit ak pèmèt konpayi an rezime operasyon biznis nòmal.
Tankou yon DES jeneralman egzekite pa yon plan kat etap.
- Premyerman, aksyonè yo ki deja egziste pase, nan reyinyon an aksyonè, yon rezolisyon aksyonè 'ogmante kapital la ki anrejistre nan konpayi an ak founi dokiman yo nouvo aksyon.
- Pou ogmante kapital la anrejistre, konpayi an bezwen yon kontribisyon ekivalan nan kont kapital li pa swa yon peman oswa yon kontribisyon sa yo rele nan kalite.
- Sa yo kontribisyon nan kalite, nan ka a nan yon DES, se fè pa kreditè ki enterese nan konpayi an pa fason pou transfè nan reklamasyon yo kont konpayi an nan konpayi sa a.
- Aksyon yo nouvo yo pral distribye sèlman bay kreditè yo k ap patisipe nan yon DES, ki moun ki vin aksyonè yo nouvo nan konpayi an.
Deplase sa a paralèl ak la demann pa Lufthansa an sekirite 9 milya dola ero nan finansman sekou gouvènman an akòz epidemi Corona-19 la. Espè yo panse tankou yon pake sekou ta bay gouvènman an masiv enfliyans sou operasyon an nan konpayi asirans lan Alman nasyonal la.
Lufthansa te anboche Mr. Arndt Geiwitz, yon avoka li te ye espesyalize nan restriktirasyon ak soti nan tribinal administrasyon fayit, restriktirasyon medyasyon ak litij konfyans.
Arnd Geiwitz
Epitou non an Lucas Flöther te mansyone kòm yon administratè. Mesye Flother te administratè Air Bèlen e yo te nonmen li tou administratè nan administrasyon endepandan sou avyon Alman Condor apre li te ranpli pwosedi restriktirasyon nan Frankfurt pou pwoteje biznis li kont efondreman paran Thomas Cook.
Lucas Flother
Tankou yon mouvman pa avyon Alman an ka vini pi vit ke semèn pwochèn.
Lufthansa te anboche yon konpayi konsiltasyon ameriken B.Oston Consulting Group. Boston Consulting Group se yon konpayi konsiltasyon jesyon Ameriken ki te fonde an 1963. Kabinè avoka a gen plis pase 90 biwo nan 50 peyi, e CEO li ye kounye a se Rich Lesser. BCG se youn nan twa pi gwo anplwayè nan konsiltasyon jesyon, ke yo rekonèt kòm MBB oswa twa gwo.
Gwoup Lufthansa se yon gwoup aviyasyon ak operasyon atravè lemond. Avèk 138,353 anplwaye, Gwoup Lufthansa pwodwi revni de EUR 36,424m nan ane finansye a 2019. Gwoup Lufthansa a konpoze de segments Rezo Airlines, Eurowings, ak Sèvis Aviyasyon. Sèvis Aviyasyon konprann segman yo Lojistik, MRO, Restoration ak Biznis Lòt ak Fonksyon Gwoup. Lèt la gen ladan tou Lufthansa AirPlus, Lufthansa Fòmasyon Aviyasyon, ak konpayi yo IT. Tout segman okipe yon pozisyon dirijan nan mache respektif yo. Segman Airlines Rezo a gen ladan Lufthansa German Airlines, SWISS ak Austrian Airlines.
Lufthansa tras li yo istwa a 1926 lè Deutsche Luft Hansa AG (estile kòm Deutsche Lufthansa soti nan 1933 ivè) te fòme nan Bèlen. DLH, kòm li te li te ye, te konpayi asirans drapo Almay la jouk 1945 lè tout sèvis yo te sispann apre defèt la nan Almay Nazi.
Dezan apre alye yo te fonn premye Lufthansa a (ki te fonde an 1926) an 1951, "Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf" (Luftag) ki gen katye jeneral li nan Kolòy te fonde nan dat 6 janvye 1953. Sou 6 out 1954, Luftag te achte non an, trademark - teknik la - ak koulè yo - ble ak jòn - soti nan Lufthansa an premye, ki te nan likidasyon nan moman an, e li gen depi lè sa a rele tèt li "Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft" (Deutsche Lufthansa Stock Company). Travay miltip yo te dwe akonpli pa nouvo avyon an anvan li te kapab kòmanse trafik vòl: jwenn ak achte avyon apwopriye, lekòl pilòt avyon ak enjenyè, ak fòmasyon jeran lè. Kondisyon òganizasyonèl ak enfrastrikti pou antretyen teknik nan avyon tou te dwe mete. Pwojè anbisye a te reyisi: sou 1 avril 1955, de avyon Convair te pran nan Hamburg ak Minik kòmanse sèvis pwograme lè.
Paralèl ak devlopman nan yon rezo wout Ewopeyen an, vòl nan destinasyon nan Amerik, Lafrik, ak Ekstrèm Oryan an te ajoute tou yon ti tan apre. Depi 1958, leve wouj la kanpe pou pwogrè nan kondisyon ki pi wo konfò nan Premye Gwoup sou wout entèkontinantal.
An 1960, Lufthansa te rive nan laj avyon avyon an ak akizisyon premye Boeing B707 la. Ansanm, konpayi an transfere operasyon long distans li yo soti nan Hamburg pou Frankfurt am Main e li kontinye elaji biznis kago li yo.
Ekspansyon sa a te swiv pa yon dekad nan kriz, men tou, nan devlopman yo. Premyèman, kriz lwil oliv nan 1973 ak 1979, ki te fè pri yo pou kewozin te eksploze. An menm tan an, li te kreye yon nouvo konpreyansyon sou ki jan resous yo okipe e konsa te kondwi devlopman nan gaz efikas ak peyaj avyon motè anvwa.
Tan e ankò Lufthansa ofri inovasyon nan baz kliyan k ap grandi yo: yo te achte avyon lajè-kò ak dènye teknoloji a. An 1970, Boeing B747 la te deplwaye pou premye fwa sou wout long-bwote ki te swiv pa tri-jè Douglas DC 10 a, ak soti nan 1976 èrbus A300 a, premye lajè-kò jimo-motè avyon an pou vòl distans mwayen.
Avyon an devlope nan yon mwayen transpò mas. Lufthansa te reyaji pa redesign rezo wout li yo ak koneksyon pi vit ak mwens stopovers.
Fi tou konkeri kabin yo nan Lufthansa ak fòmasyon an nan de premye pilòt yo fi nan 1986.
Nan dezyèm mwatye nan ane 1990 yo, gwoup antrepriz la te fè fas ak gwo chanjman. Sou yon bò, an 1995 Lufthansa Technik AG, Lufthansa kago AG, ak Lufthansa Sistèm GmbH yo te transfòme nan konpayi endepandan nan gwoup la avyasyon, ak sou lòt men an, an 1997 Lufthansa te finalman privatize yo. Tou de te vle di ke yo ogmante compétitivité gwoup la ak kontribye nan alontèm estrateji Lufthansa a nan devlope nan founisè a atravè lemond dirijan nan vwayaj lè ak sèvis lè vwazen vwazen.
