Bon konprann nan konvansyonèl di ke konpayi avyon ta dwe mete avyon etwat-kò sèlman sou wout domestik epi sèvi ak pi gwo avyon yo lajè-kò yo vole wout entènasyonal yo.

Sepandan, ki ka vin Pwoblematik lè pi piti trans-Atlantik avyon ou a se Boeing 767 a, ak 225 chèz, epi ou gen wout ki pa ka sipòte ke anpil trafik.

Sa a se ka a pou American Airlines Inc, ki gen repons, menm jan li te pou yon nimewo nan konpayi avyon, se korije pi piti li yo, yon sèl-ale Boeing 757s, li mete yo sou wout ki pi kout entènasyonal yo.

Ameriken ki baze nan Fort Worth te kòmanse vole premye nan 18 avyon Boeing 757-200 rekonfigire, ak nouvo seksyon klas biznis ak klas ekonomi, sou wout New York-Bruxèl li yo Jedi, yon wout ki te deja vole pa Boeing 767 li yo ki lajè. 300s.

Ameriken di lòt wout ki itilize Boeing 757 la ka gen ladan vòl New York yo nan Barcelona, Espay, ak Pari; Boston pou Pari; ak Miami pou Salvador, Brezil, yon vòl ki kontinye Recife, Brezil.

Prezidan ak chèf egzekitif Ameriken ak AMR Corp Gerard Arpey te di ke 757 konfigirasyon yo pral itilize soti nan Nòdès nan kèk nan pi piti mache Ewopeyen yo ak soti nan Miami nan kèk vil sou rebò nò nan Sid Ameriken.

Chèf finansye AMR Tom Horton te di nan apèl salè konpayi an 15 avril ke 757 rekonfigire a pwobableman pral itilize tou de pou ranplase pi gwo avyon sou wout ki deja egziste ak pou "kèk nouvo vole. Li pral yon pwodwi trè bèl. Nou pral gen yon vrè lay-flat nan premye klas, ki pral fè distenksyon ant lòt moun k ap vole 757s alontèm.”

124 Boeing 757 Ameriken an tipikman yo configuré ak 188 plas - 22 plas biznis-klas ak 166 plas nan klas ekonomi. Men, 757s entènasyonal la gen sèlman 182 plas, ak sèlman 16 nan klas biznis.

18 yo te konvèti pou vòl entènasyonal yo te rkonfigurasyon ak nouvo syèj yo, televizyon plat-panèl ranplase monitè yo fin vye granmoun-style, twalèt nouvo ak yon pi bon sistèm amizman nan vòl. De yo kounye a fini, ak avyon ki rete yo sibi renouvèlman yo nan fen 2009.

Ameriken pa ni premye ni agresif nan itilize Boeing 757 pou vole an Ewòp.

Continental Airlines Inc vole soti nan Newark li yo, NJ, mwaye nan 19 lavil Ewopeyen an, ki gen ladan de lavil plis pase 3,900 kilomèt lwen: stockholm ak Bèlen.

Delta Air Lines Inc. te tou konte sou Boeing 757 pou elaji sistèm wout li yo soti nan New York, pandan l ajoute vil nan Ewòp ak Lafrik. Menm Ameriken te vole Boeing 757s nan Ewòp nan tan lontan an, tankou ant New York ak Manchester, Angletè, an 1995.

Konsiltan avyon ki baze nan Miami Stuart Klaskin te di Ameriken ak lòt moun te vole etwat-kò nan Amerik Latin nan, menm gwo twou san fon Amerik di Sid, pou omwen yon dekad.

Lè l sèvi avèk avyon yo ki pi piti pèmèt transpòtè sèvi "long, wout yo mens" ki pa ka sipòte yon avyon pi gwo, Klaskin te di.

Nan kèk ka, li ta ka yon wout ki gen trafik te refize, oswa yon nouvo wout nan yon vil segondè Ewopeyen an ki twò piti sipòte Boeing 767s yo, Boeing 777s, èrbus A330s oswa èrbus A340s ki fè esansyèl nan endistri US la. flòt lajè-kò.

"Se aktyèlman yon fason trè inovatè pou kenbe e menm agrandi yon sistèm wout entènasyonal: yo mete yon avyon ki pi piti nan sa ki ta istorikman te yon mache lajè-kò," Klaskin te di.

Anjeneral, yon avyon ka vole yon Boeing 767-300 plen pasaje nan yon pri pi ba pou chak pasaje pase yon Boeing 757-200 plen pasaje yo. Sepandan, yon 757-200 prèske plen ak yon ekipaj ki pi piti ki boule mwens gaz ka fè vwayaj la plis ekonomikman pase yon 767-300 ak menm kantite pasaje yo.

Klaskin te di: "Li pèmèt avyon pou kenbe sèvis san pèdi lajan, ou pa pèdi kòm kantite lajan nan anviwònman jodi a."

Yon dezavantaj nan lè l sèvi avèk Boeing 757s se ke vwayajè anpil pito yon avyon lajè-kò, ki kwè li yo dwe pi alèz pase yon avyon sèl-ale tankou Boeing 757 a, Klaskin te di.

Li pa tèlman sèten. 757s yo gen mwens pasaje e pa gen okenn kolòn mitan ki gen anpil moun nan plas nan seksyon ekonomi an.

Seksyon klas biznis la devan yo ta dwe egalman konfòtab nan yon avyon lajè-kò oswa etwat-kò, li te di.

"Mwen panse ke nan ka ki pi mal la, avyon yo egalman alèz nan antrenè."