Menm jan ak lòt vwayajè biznis, zetwal mizik bluegrass Alison Krauss ak gwoup li a te sezi pa cham yon konpayi avyon ki gen tout klas biznis.
"Sèvis la ak manje a se etonan, ak chèz yo konfòtab," di manadjè vwayaj David Norman, ki te pran vòl nan mwa sa a ak mizisyen yo sou Silverjet soti Newark nan Lond pou kòmansman yon toune Ewopeyen an ak ansyen chantè Led Zeppelin Robert Plant. . "Te gen sèlman 100 chèz, e Alison ak lòt moun te renmen twalèt sèlman pou fanm yo."
Malgre pri tikè ki wo, yon konpayi avyon tout klas prim vle di mond lan pou vwayajè biznis yo nan yon epòk nan mekontantman konsomatè k ap grandi ak anpil transpòtè. Fòk ak konfò tankou jwè videyo endividyèl, manje fre, bon diven, chèz lajè ak anpil espas pou janm yo ka mennen vwayajè yo moute plizyè milye pou yon tikè (yon vòl ale/retour sou Silverjet ant Newark ak Lond mwa pwochen kòmanse nan apeprè $ 2,800) .
Men, pandan plizyè dizèn ane, vwayajè yo te wè yon sèl konpayi avyon tout klas biznis apre yon lòt ale nan vant.
Mwa pase a, konpayi asirans trans-Atlantik Eos te vin viktim nan dènye, sispann vòl apre apeprè 18 mwa nan operasyon ak depoze pou pwoteksyon tribinal fayit. Nan mwa desanm, rival trans-Atlantik Maxjet te sispann vole - 13 mwa apre premye vòl li.
Silverjet te sispann komès nan aksyon li yo semèn pase a pandan li t ap chèche kapital envestisman pou kenbe li vole. Pa gen vòl yo te anile, ak konpayi avyon an espere anonse Jedi ke li te resevwa yon gwo perfusion lajan kach, di pòtpawòl Greg Maliczyszyn.
Difikilte finansye yo pa te siyale nan fen tout konpayi avyon klas prim yo. Anplis Silverjet Angletè a, L'Avion Lafrans vole nan Etazini. Primaris Airlines espere kòmanse vòl "klas pwofesyonèl" pwograme soti New York pou ale nan twa vil ane pwochèn.
Gwo konpayi avyon yo tou ap vin pi renmen ak sèvis tout-prim-klas. Kat konpayi avyon Ewopeyen yo - Lufthansa, Swis, KLM ak Air France - ap ofri kèk vòl nan tout klas biznis nan USA a. PrivatAir opere vòl yo, ki baze nan Jenèv.
De semèn de sa, Singapore Airlines te lanse premye vòl tout klas biznis ant Amerik di Nò ak Azi. Mwa pwochèn, OpenSkies oksilyè British Airways planifye pou kòmanse vòl New York-Pari ak yon avyon Boeing 757 konfigirasyon ak plis pase 60% nan chèz yo pou avyon klas biznis.
Anpil ekspè aviyasyon di ke li ka travay pou konpayi avyon yo ofri tout sèvis prim sou kèk wout, men lide pou fè lajan ak tout biznis oswa sèvis tout premye klas se ridikil. Yo lonje dwèt sou simetyè klas prim lan kote wòch tonb yo se rapèl konpayi avyon ameriken ki dire lontan tankou Air One, Air Atlanta, McClain, Regent, MGM Grand ak Legend.
Barbara Beyer, prezidan Avmark, yon konsiltan avyon nan Vienna, Va di: “Pèsonn pa aprann nan erè ki te pase anvan yo.
Istoryen aviyasyon Ronald Davies di, konpayi avyon tout klas biznis yo souvan kòmanse pa biznisman rich ki "panse ke gen "milyon lòt moun rich ki vle vole sou yon konpayi avyon vrèman espesyalize."
Biznisman rich yo sèlman koute rechèch sou mache ki dakò "ak panse yo" epi inyore rechèch ki montre pa gen ase pasaje yo regilyèman ranpli avyon yo, di Davies, Konsèvatè a nan transpò lè nan Smithsonian's National Air and Space Museum.
Pifò envestisè nan konpayi avyon tout klas biznis vwayaje biznis oswa premye klas, epi "tankou lide ke yo pa pral vole ak riffraff la," di Beyer. "Sepandan, se dèyè bis la ki peye pou pifò nan depans fonksyònman yo."
Konpetisyon monte
Paul Dempsey, yon pwofesè nan lwa lè ak espas nan Inivèsite McGill nan Monreyal, di konpayi avyon tout klas biznis yo gen pwoblèm pou fè konpetisyon ak pwodwi biznis ak premye klas gwo konpayi avyon yo. Gwo konpayi avyon yo ofri vòl pi souvan nan plis vil epi "gen kliyan ki wo a dejwe pwogram souvan vwayajè yo."
Legend ki baze nan Dallas te rankontre konpetisyon feròs nan men American Airlines (AMR) e li t ap pèdi $1 milyon dola pa semèn lè avyon 56 pasaje li yo ak chèz kwi, sèvis televizyon an dirèk ak repa premye klas yo te sispann vole nan Desanm 2000. Egzekitif Legend te di konpayi avyon an. tou te blese pa gwo depans pou kòmanse, ki gen ladan depans pou konbat pwose Ameriken ak vil Fort Worth, ki te vize bloke demaraj li yo.
Davies di: “Konpayi avyon ki pwograme yo pa pral chita epi kite Regent oswa Eos, oswa nenpòt nouvo konpayi avyon, pran krèm nan trafik yo: kliyan biznis ki byen peye. "Yo pral reponn."
Darin Lee, yon konsiltan avyon pou LECG, nan Cambridge, Mass., di ke li pa sèten gen "nenpòt seri erè komen" ki te mennen nan disparisyon nan chak konpayi avyon tout klas biznis.
Eos, Maxjet, Silverjet ak L'Avion te montre ke gen ase trafik prim sou "yon kantite seleksyone" wout trans-Atlantik pou sipòte yon konpayi avyon tout klas biznis, Lee di.
Transporteurs sa yo gen yon pi bon chans pou yo reyisi si yo fòme yon akò maketing ak yon konpayi avyon etabli ak pwogram frequent-flier li yo, li di.
David Spurlock, fondatè ak chèf ofisye komèsyal nan Eos, di kwasans revni te "fenomenal," ak plan biznis la te bon. Eos te pote 48,000 pasaje ane pase e li te opere twa vòl New York-London chak jou anvan li te anonse mwa pase a ke li te gen "ensifizan lajan kach pou kontinye operasyon."
Spurlock di, kapasite avyon an pou jwenn kontra finansman "seche" pandan senk oswa sis dènye mwa yo, akòz kriz sou mache kredi a. Ogmantasyon pri gaz avyon yo te fè gwo mal tou Eos la epi li te fè envestisè potansyèl yo "pi plis konsèvatif."
Dempsey, ki moun ki nan konsèy Frontier Airlines tou, di "sèl istwa siksè enpòtan" se Midwest Express Airlines, yon konpayi tout klas biznis ki te lanse pa jeyan pwodwi papye Kimberly-Clark an 1984. Midwest Express te pran avyon ak 60 plas. te sèvi manje tankou woma ak vyann bèf Wellington sou Lachin ak napkin twal fin blan.
Konpayi avyon an, ki te vann pa Kimberly-Clark epi kounye a ke yo rekonèt kòm Midwès, (MEH) te rete tout klas biznis jiska 2003. Li te reyalize, di Ofisye Chèf Maketing Scott Dickson, ke vole tout klas biznis nan destinasyon tankou. Florid ak Arizona "pa t ekonomik" epi yo te kòmanse ofri chèz antrenè. Midwest kounye a gen tout vòl nan klas biznis pou kèk gwo vil, men tout vòl yo pral sèlman antrenè kòmanse nan mwa septanm nan.
"Ak pwi gaz ki wo, nou te oblije modifye apwòch nou an," Dickson di. "Nou bezwen mete plis plas nan avyon yo pou jwenn plis revni ak pri kliyan yo pi ba."
Konsiltan Aviyasyon Michael Boyd di pa gen "pa gen mache" pou yon konpayi avyon tout klas biznis nan peyi Etazini. Men, li kwè transpòtè etranje tankou Singapore ak Lufthansa, ki opere yon ti ponyen vòl tout klas biznis sou wout seleksyone, pral reyisi. Boyd, prezidan Gwoup Boyd nan Evergreen, Kolon, di: “Yo pa konpayi avyon tout klas biznis yo. Yo jis deplase pasaje yo soti nan fen devan yon Boeing 747 nan yon avyon tout klas biznis. .”
Silans presye
Souvan avyon, tankou Mickey David nan Houston, swete ta ka gen yon avni briyan pou tout konpayi avyon ki nan klas biznis yo. Avyon yo "pa gen anpil moun ak timoun k ap kouri ak kriye," di manadjè a pou yon konpayi ekipman medikal ki te pran vòl sou Eos nan Lond. "Anviwònman an trankil, epi mwen ka prepare pou reyinyon mwen yo."
Byen souvan vwayajè biznis Mike Bach, yon konsiltan nan Livingston, Texas, di li ta renmen wè plis konpayi avyon tout biznis yo paske yo fè avyon yo santi yo espesyal epi yo ofri vi prive. Li di ke li te vole sou Eos, Maxjet ak Silverjet ane pase a epi li te jwi chèz ki kouche plat, transpò pi vit nan sekirite, pi bon manje ak yon bon seleksyon fim. Li pito, sepandan, gwo konpayi avyon yo pi fò pwogram frequent-flier.
Silverjet te entwodui yon pwogram frequent-flyer nan mwa Oktòb ki vize pou fè lasisiy konpayi yo lè yo bay yon vwayaj ale gratis pou chak 10 achte. Apeprè 2,000 konpayi yo te enskri, di Maliczyszyn. Kontrèman ak pifò lòt konpayi avyon yo, ki mande pou salè ak prim yo rete sou non yon moun, pwogram Silverjet a pèmèt konpayi yo, oswa fanmi yo, mete kredi vòl yo.
Malgre yon seri long echèk anvan tout klas biznis, Silverjet ka reyisi paske li ofri “yon sèvis klas biznis trè différenciés nan mwens pase 50% pri tikè konpetitè li yo,” di PDG Lawrence Hunt. "Lòt konpayi avyon tout klas biznis yo echwe paske pri tikè yo te twò wo oswa sèvis yo te pòv."
Hunt di Silverjet "se pre rentabilité" epi li jis resevwa $ 100 milyon dola nan men yon envestisè ki pa divilge nan Emira Arab Ini yo. Lè Silverjet te anonse envestisman an nan dat 30 avril, sepandan, konpayi asirans lan te di kapital travay li "te deteryore ak rezèv rezidyèl li yo limite," apre ogmantasyon pri gaz ak "pi sere nan kondisyon kredi nan endistri avyon an."
Pandan se tan, nan Primaris, Vis Prezidan Senior James Mullen di konpayi avyon an, ki kounye a opere vòl charter, "byen pre" pou jwenn finansman li bezwen pou kòmanse sèvis pwograme tout klas biznis yo.
PDG Primaris Mark Morris te ansyen yon egzekitif nan Air One, ki te kòmanse tout vòl nan klas biznis an Avril 1983 epi li te sispann vole nan Oktòb 1984. Mullen di se "yon tan diferan nan sik avyon an" pase lè Air One echwe.
Avèk plan pou vole soti nan New York nan Los Angeles, San Francisco ak Lima, Perou, Primaris fè grandizè sou sit entènèt li ke "li pa tankou nenpòt lòt" konpayi asirans, ofri chanm ak ekipman nan klas biznis nan pri ki ba, senp, san asteris.
Pami lòt bagay, li di ke li pral ofri espas san limit pou pote sou bagaj, manje ki ka kòmande nenpòt ki lè nan yon meni, ak radyo satelit.
Plan an pa enpresyone konsiltan avyasyon Boyd. Li pa kwè yon nouvo non mak gen okenn chans pou siksè, patikilyèman kounye a, lè gwo pri gaz avyon ak yon ekonomi paresseux ap fè mal konpayi avyon yo pi byen koni.
"Modèl tout klas biznis la pa mache," Boyd di. "Pou yon nouvo mak endepandan, premye bagay nan moman demaraj la se anboche yon CEO, epi dezyèm bagay la se voye ajan an bay avoka fayit la."
Men kèk konpayi aeryen ameriken ki pa gen okenn lòt biznis oswa tout premye klas. Gen kèk ki te ka kanpe, epi yo te rekòmanse vole, plizyè fwa nan dat ki endike yo:
Avyon Premye vòl Dènye vòl Ekipman
Air Atlanta Fevriye 1984 Avril 1987 Chèz ekstra-lajè, repa sou plak Lachin, sal ak bwason gratis, jounal ak sèvis telefòn.
Air One Avril 1983 Oktòb 1984 Chèz oversize, manje sou plak Lachin, bon diven, yon asistan vòl pou chak 20 pasaje.
Eos Oktòb 2005 Avril 2008 Swit 21 pye kare ak chèz plat, jwè DVD endividyèl, chanpay ak bon diven, manje goumè, sèvis elikoptè ayewopò.
Lejand Avril 2000 Desanm 2000 Pa gen limit pou sak pou pote, chèz an kwi ak plis espas pou janm, televizyon satelit ap viv, pakin pou valet.
Maxjet Novanm 2005 Desanm 2007 Chèz kwi ki byen chita, ki padye ak yon anplasman 60 pous, sistèm amizman pòtab, manje goumè.
McClain Oktòb 1986 Fevriye 1987 Tapi peluche, chèz kwi laj, dine sèt kou, yon telefòn nan chak chèz, bwason gratis ak jounal.
MGM Grand Septanm 1987 Desanm 1994 Asistan vòl Tuxedoed, chèz kwi ak velours alantou tab bwason, yon bar long, premye rib ak kribich scampi, twalèt mab ak twalèt kwi kouvri.
Regent Oktòb 1983 Fevriye 1986 Kabin Art Deco, chèz pivotan, lòj pou dòmi prive, woma ak kavya, sèvis limo.
UltraAir Janvye 1993 Jiyè 1993 Chèz kwi, vyann 16 ons ak lòt manje goumè sou plak Lachin.
usatoday.com
