Alitalia avyon: nan pòt dèyè ak kanabri?

Depite Premye Minis ak Minis Devlopman Ekonomik, Luigi Di Maio, rankontre sendika yo nan Mise, (Ministè Devlopman Ekonomik) dekri kont nouvo konpayi an, AZ, epi li te deklare, "Se konsa, apre plis pase 10 ane anba gidans Endividi prive, Alitalia pral retounen piblik."

Dènye ane a nan Alitalia ke yo te piblik te nan 2008 lè Lè sa a, Premye Minis Silvio Berlusconi a rele yon gwoup moun yo bloke fizyon an nan Alitalia ak Air Frans-Klm.

Minis Ekonomi ak Finans (MEF), Giovanni Tria, reponn yon kesyon nan "moman kesyon an" nan chanm depite yo nan 20 fevriye te raple, "Pa gen okenn kesyon renationalisation Alitalia: solisyon pou AZ kapab sèlman sou a mache, kondwi pa sijè ki gen yon pozisyon enpòtan nan mache a aviyasyon sivil la.

"Sitiyasyon sa a reflete nan enterè plizyè konpayi avyon prive yo jwenn yon pati nan kapital la nan nouvo konpayi an yo dwe fòme, ki pral gen pran sou aktivite yo nan Alitalia. Negosyasyon yo kounye a sou pye ak Delta ak EasyJet montre posibilite pou yon nouvo estrikti partisipasyon ansanm ak Ferrovie Dello Stato a (tren an Eta Italyen-FS). "

"Lè nou pale sou operasyon mache, an reyalite," souliye Di Maio, "nou ap pale de patnè prive, men prezans nan MEF ak FS garanti pwoteksyon an nan nivo travay ak evite lekòl lage pi. Epi li se garanti yon estrateji Alitalia epi yo pa nan vann li "

Vini nan "patisipasyon posib nan Eta a nan kapital la nan nouvo konpayi an," Tria te raple ke Eta a te bay Alitalia ak administrasyon ekstraòdinè nan 900 milyon euro yo ki pèmèt konpayi an kontinye opere nan peryòd ki nesesè yo jwenn yon achtè.

"Si negosyasyon sa a fini pozitivman epi pwodui yon plan biznis solid an konfòmite nèt ak lwa Italyen an ansanm ak lejislasyon Ewopeyen an sou èd leta ak konpetisyon, ak yon plan endistriyèl ki evidamman pèmèt li rete sou mache a san èd leta, MEF a ka. konsidere yon patisipasyon nan kapital la nan nouvo konpayi an," konkli Minis Tria.

Pandan tout jwèt la, limyè Inyon Ewopeyen an rete sou li, ki deja gen yon sondaj kontinyèl sou prè a 900 milyon pon akòde nan mwa me 2017 epi yo dwe retounen pa 30 jen, 2019.

Nan jou ki sot pase yo, Komisyonè pou Konpetisyon Margrethe Vestager te di ke si lòt konpayi deside rantre ak Alitalia, ankèt la ka double an de. Menm antre nan eta a nan kapital la se sijè a kalite bèl avantaj Inyon Ewopeyen: entèvansyon piblik yo dwe nan "kondisyon sou mache," men Komisyonè Enrico Laghi rasire, "Komisyon Inyon Ewopeyen an se pa yon tèm."

Pandan se tan, premye endikasyon yo ilistre pa Di Maio nan sendika yo pran dife nan deba a. Si Lig la bat bravo pou pwojè a, ansyen Minis Ekonomi an, Padoan, konsidere antre MEF nan kapital la "trè dout nan pwen de vi nan ekonomi endistriyèl la," pandan y ap ansyen mèt kay la nan Mise, Minis Calenda, pale de "Fo nasyonalizasyon, yon match enkwayab ak predi 'yon dezas.'"

"Rezilta a," konkli Del Rio, "se sa ki tout endikatè ekonomik pwen soti: yon peyi bloke ak nan resesyon. Sou pwoblèm nan Alitalia lè sa a, nou dwe ajoute ke obstinasyon Di Maio a enplike FS ap fòse sa a devye resous soti nan misyon prensipal li yo nan konpayi an ki pral pran ren yo nan FS ak domaj evidan nan itilizatè yo ak pasaje an patikilye. "

Yon opinyon sou Alitalia mande Majistra a nan Palermo, Leoluca Orlando, nan mitan kanpe la BIT nan Milan, te, "Majistra, ou ta ka ban nou opinyon ou sou Alitalia?"

"Mwen dwe di franchman ke Alitalia se yon pwoblèm," li te reponn, "paske lè yon vòl lavil Wòm Palermo koute 500 ero, pri ki ba-adapte ak pri li yo. Paradoksal, kriz ekonomik la nan Alitalia se yon gwo pwoblèm ki lakòz tou adaptasyon nan pri ki ba nan tarif li yo. Pandan ke nan seksyon yo ki pa kouvri pa AZ, LC yo kenbe pri konpetitif.

"Yon egzanp? Mwen te vwayaje soti Palermo nan Marseille (Frans) sou kèk ero: wout sa a pa kouvri pa AZ. Pandan ke yo nan sektè ki pa kouvri pa AZ, LC yo kenbe pri konpetitif. Yon lòt egzanp? Mwen te vwayaje soti Palermo nan Marseille (Frans) sou kèk ero: wout sa a pa kouvri tou pa AZ. Kriz AZ la pwodui domaj non sèlman nan imaj Itali, men tou nan touris nan vil nou yo, paske li ede ogmante pri yo ki pouse nou soti nan biznis akòz kriz li yo.

"Defann yon ansyen konpayi asirans drapo nan yon mond globalize gen yon limit pou mande si gen avantaj oswa dezavantaj pou defann yon konpayi avyon ki se egzanp masak la, fatra a, eskandal eskandal yo, administratè ki te viv sou revni parazit ak kounye a yo kontinye fè vil nou yo peye.

"Drapo a pa ka yon alibi pou kanay."