Alaska Airlines pran livrezon premye avyon Boeing 737-9 MAX li yo

Alaska Airlines aksepte livrezon premye avyon Boeing 737-9 MAX li yo, ki make yon nouvo faz modènize flòt avyon an nan lanne k'ap vini yo. Pilòt Alaska te pran avyon an sou yon vòl kout yè soti nan Boeing Delivery Center nan Boeing Field nan Seattle nan angar konpayi an nan Sea-Tac Ayewopò Entènasyonal ak yon ti gwoup lidèchip tèt Alaska a sou tablo.

"Nou te prese tann pou jou sa a. Se te yon moman fyè pou monte dernye 737 avyon nou yo ak vole li lakay ou, "te di Alaska Airlines Prezidan Ben Minicucci. "Avyon sa a se yon pati enpòtan nan lavni nou an. Nou kwè nan li, nou kwè nan Boeing e nou kwè nan anplwaye nou yo ki pral pase senk semèn kap vini yo nan fòmasyon pou asire ke nou pare pou vole envite nou yo san danje. "

Premye Alaska Boeing 737-9 pwograme pou antre nan sèvis pasaje yo nan dat 1 mas ak vòl ale retou chak jou ant Seattle ak San Diego, ak Seattle ak Los Angeles. Dezyèm avyon an 737-9 espere antre nan sèvis pita nan mwa mas.

Ekip ki soti nan divès divizyon nan Alaska pral kounye a swiv yon delè preparasyon strik ki gide aksyon yo ki dwe pran anvan yo kòmanse nan vòl pasaje yo. Pwosesis la - ki enplike jij solid nan tès vole, verifye ak preparasyon espesifik - pral pran senk semèn:

Teknisyen antretyen yo pral sibi fòmasyon pou vin menm plis konnen ak nouvo avyon an. Yo pral resevwa omwen 40 èdtan nan "fòmasyon diferans," ki fè distenksyon varyasyon ki genyen ant MAX a nouvo ak ki deja egziste avyon an 737 flòt NG. Sèten teknisyen ap resevwa jiska 40 èdtan adisyonèl nan fòmasyon espesyalize konsantre sou motè avyon an ak sistèm avyonik.

Pilòt Alaska yo pral mete 737-9 la nan ritm li yo, vole li plis pase 50 èdtan vòl ak apeprè 19,000 mil toupatou nan peyi a, ki gen ladan nan Alaska ak Hawaii. Sa yo "vòl pwouve" yo fèt konfime evalyasyon sekirite nou yo ak sa yo ki nan Federal Aviyasyon Administrasyon an (FAA), ak asire yon konpreyansyon konplè sou kapasite avyon an nan klima diferan ak tèren.

Pilòt nou yo pral resevwa uit èdtan nan MAX-espesifik, òdinatè ki baze sou fòmasyon anvan yo vole avyon an sou kou a nan de jou, ki gen ladan omwen de zè de tan nan fòmasyon nan sètifye pwòp Alaska a, eta-of-atizay la MAX vòl similatè . Se la yo vole plizyè manèv espesifik nan avyon an epi pi byen konprann amelyorasyon ki te fèt nan avyon an.

"Pilòt nou yo se pi bon ki resevwa fòmasyon nan endistri an. Avèk 737-9 la, nou pral pi wo pase ak pwogram fòmasyon nou an, menm plis pase sa FAA ap mande, "te di John Ladner, yon Alaska 737 kòmandan ak vis prezidan nan operasyon vòl. "Nou gen gwo konfyans nan avyon sa a. Li se yon adisyon fòmidab nan flòt nou yo, epi nou pare yo kòmanse vole li nan mwa mas. "

Livrezon 737-9 avyon Alaska pa Boeing pral vole ak gaz aviyasyon dirab (SAF), ki ede endistri aviyasyon an redwi emisyon CO2 sou yon baz sik lavi. SAF la pral itilize sou tout livrezon avyon MAX epi yo pral apwovizyone pa Epic Combustibles.

Alaska te anonse yon akò restriktire lòd ak Boeing nan Desanm 2020 yo resevwa yon total de 68 737-9 MAX avyon nan kat pwochen ane yo, ak opsyon pou yon 52 avyon adisyonèl. Se avyon an pwograme yo resevwa 13 avyon ane sa a; 30 nan 2022; 13 nan 2023; ak 12 nan 2024. Akò a enkòpore anons Alaska an Novanm nan dènye kontra-lwaye 13 737-9 avyon kòm yon pati nan yon tranzaksyon apa.

68 avyon sa yo pral lajman ranplase flòt èrbus Alaska a epi deplase avyon an anpil nan direksyon pou yon sèl, flòt prensipal ki pi efikas, pwofitab ak zanmitay anviwònman an. 737-9 la pral amelyore eksperyans nan envite ak sipò kwasans konpayi an.