Alaska Airlines byen vit otorize 18 B737-Max 9 apre FAA Grounding

CEO Alaska Airlines te di, konpayi avyon li a deja pèmèt 18 nan Boeing 737 Max Modèl 9 li yo kòmanse vole ankò.

Sa a se apre FAA te bay direktiv sa a pou tout transpòtè ameriken ki posede avyon Boeing 737 Max -9 la, pou yo ateri avyon sa yo imedyatman.

FAA te bay lòd pou aterisaj tanporè sèten avyon Boeing 737 MAX 9 ki te opere pa konpayi avyon ameriken oswa sou teritwa ameriken.
 
Administratè FAA Mike Whitaker te di: “FAA mande pou enspeksyon imedya sèten avyon Boeing 737 MAX 9 anvan yo kapab retounen nan vòl. "Sekirite a pral kontinye pouse nou pran desizyon pandan n ap ede envestigasyon NTSB la sou vòl 1282 Alaska Airlines."

Manadjè Alaska Airlines gen plis chans yo nève, posede 65 nan avyon sa yo, ak konpayi sa a ap grandi ap eseye pou evite yon PR ak fizyon ekonomik nan sitiyasyon sekirite ak sekirite dewoulman sa a.

Enkyetid Flyers Rights 2020 sou dezabaz B737 Max la

nan 2020 FlyersRights.org tribinal te fè apèl kont FAA dezagreman Boeing 737 MAX la, baze sou tès sekrè ak refize revele detay teknik MAX ranje a, anpeche ekspè endepandan evalye sekirite li yo.

Pou Alaska Airlines kounye a pran etap la pou pèmèt 18 nan avyon li yo vole ankò se etone.

Direktiv FAA (AD #: 2024-02-51) di:

Yo voye Direktiv Ijans Aeronavigabilite (AD) 2024-02-51 bay pwopriyetè ak operatè avyon ki gen konpòtman egzanplè Boeing Company 737-9.

Istorik

AD ijans sa a te pouse pa yon rapò sou yon depa nan vòl nan yon ploge pòt mitan-kabin, ki te lakòz yon dekonpresyon rapid nan avyon an.

FAA ap pibliye AD sa a pou abòde pèt potansyèl nan yon ploge pòt nan mitan kabin an, ki ka lakòz blesi nan pasaje yo ak ekipaj, pòt la afekte avyon an, ak/oswa pèt kontwòl avyon an.

Detèminasyon FAA a

FAA ap pibliye AD sa a paske ajans lan te detèmine kondisyon ki pa an sekirite ki dekri anvan an gen anpil chans pou egziste oswa devlope nan lòt pwodwi ki gen menm kalite konsepsyon an.

Kondisyon AD yo

AD sa a entèdi plis vòl avyon ki afekte yo, jiskaske yo enspekte avyon an epi yo fè tout aksyon korektif ki aplikab yo lè l sèvi avèk yon metòd Manadjè a, AIR-520, Branch Sekirite Operasyon Kontinye, FAA apwouve.

Aksyon Pwovizwa

FAA konsidere AD sa a se yon aksyon pwovizwa. Si yo idantifye aksyon final la pita, FAA ta ka konsidere plis règleman lè sa a.

Otorite pou Règ sa a

Tit 49 nan Kòd Etazini an presize otorite FAA pou bay règleman sou sekirite aviyasyon. Soutit I, Seksyon 106, dekri otorite Administratè FAA a. Soutit VII, Pwogram Aviyasyon, dekri an plis detay dimansyon otorite Ajans la.

FAA ap pibliye règleman sa a anba otorite ki dekri nan Soutit VII, Pati A, Soupati III, Seksyon 44701, Kondisyon Jeneral yo. Dapre seksyon sa a, Kongrè a chaje FAA ak pwomosyon vòl an sekirite nan avyon sivil nan komès ayeryen lè li preskri règleman pou pratik, metòd, ak pwosedi Administratè a jwenn nesesè pou sekirite nan komès lè. Règleman sa a nan sijè ki abòde otorite sa a paske li adrese yon kondisyon danjere ki gen anpil chans pou egziste oswa devlope sou pwodwi yo idantifye nan aksyon règleman sa a.

Prezantasyon AD aktyèl la

FAA ap pibliye AD sa a anba 49 U.S.C. Seksyon 44701 dapre otorite Administratè a te delege m nan.

2024-02-51 Konpayi Boeing la: Pwojè Idantifyan AD-2024-00021-T.

(a) Dat Efektif: AD ijans sa a anvigè lè li resevwa.

(b) Anons ki afekte yo: Okenn.

(c) Aplikasyon: AD sa a aplike pou avyon ki gen konpòtman egzanplè Boeing Company 737-9, sètifye nan nenpòt kategori, ak yon ploge pòt mitan-kabin enstale.

(d) Sijè: Air Transport Association (ATA) nan Amerik Kòd 52, Pòt.

(e) Kondisyon ki pa an sekirite

AD ijans sa a te pouse pa yon rapò sou yon depa nan vòl nan yon ploge pòt mitan-kabin, ki te lakòz yon dekonpresyon rapid nan avyon an. FAA ap pibliye AD sa a pou abòde pèt potansyèl nan yon ploge pòt nan mitan kabin an, ki ka lakòz blesi nan pasaje yo ak ekipaj, pòt la afekte avyon an, ak/oswa pèt kontwòl avyon an.

(f) Konfòmite: Konfòme ak AD ijans sa a nan tan konfòmite yo espesifye, sof si yo deja fè.

(g) Enspeksyon oswa Lòt Aksyon: Depi yo resevwa AD ijans sa a, yo entèdi plis vòl jiskaske yo enspekte avyon an epi yo te fè tout aksyon korektif ki aplikab yo lè l sèvi avèk yon metòd Manadjè a apwouve, AIR-520, Branch Sekirite Operasyon Kontinye, FAA.

(h) Pèmi vòl espesyal: Pèmi vòl espesyal, jan sa dekri nan 14 CFR 21.197 ak 21.199, yo otorize sèlman pou vòl san presyon.

(i) Metòd Konfòmite Altènatif (AMOCs): (1) Manadjè a, AIR-520, Branch Sekirite Operasyon Kontinye, FAA, gen otorite pou apwouve AMOC pou AD sa a, si yo mande l avèk pwosedi yo jwenn nan 14 CFR 39.19. Dapre 14 CFR 39.19, voye demann ou a bay enspektè prensipal ou a oswa biwo distri lokal Flight Standards, jan sa apwopriye. Si w ap voye enfòmasyon dirèkteman bay manadjè biwo sètifikasyon an, voye l bay atansyon moun ki idantifye nan paragraf (j) AD sa a. Enfòmasyon yo ka voye yon imèl.

(2) Anvan w itilize nenpòt AMOC apwouve, notifye enspektè prensipal ki apwopriye w la, oswa si w manke yon enspektè prensipal, manadjè biwo distri/sètifika lokal estanda vòl ki genyen biwo distri a.

(3) Yo ka itilize yon AMOC ki bay yon nivo sekirite akseptab pou nenpòt reparasyon, modifikasyon, oswa chanjman ki mande pa AD sa a si li apwouve pa Boeing Company Organization Designation Authorization (ODA) ki te otorize pa Manadjè a, AIR. -520, Branch Sekirite Operasyon Kontinye, FAA, pou fè konklizyon sa yo. Pou yo apwouve, metòd reparasyon, devyasyon modifikasyon, oswa devyasyon chanjman dwe satisfè baz sètifikasyon avyon an, epi apwobasyon an dwe espesyalman refere a AD sa a.

(j) Enfòmasyon ki gen rapò: Pou plis enfòmasyon sou AD sa a, kontakte Michael Linegang, Manadjè, Branch Sekirite Operasyonèl, FAA Caitlin Locke, Direktè, Divizyon Konfòmite ak Navigabilite, Sèvis Sètifikasyon Avyon.

Deklarasyon Alaska Airlines pibliye jodi a reponn lè li di:

Byen bonè nan maten an, ekip antretyen nou an te kòmanse yon pwosesis enspeksyon detaye anrapò ak desizyon nou pou tanporèman atè flòt avyon nou an Boeing 737-9. Nan 65 avyon 737-9 nan flòt nou an, yo te detèmine ke 18 te gen enspeksyon an pwofondè ak bon jan pòt ploge fèt nan kad yon dènye vizit antretyen lou. 18 avyon sa yo te otorize pou yo retounen nan sèvis jodi a.  

Pwosesis enspeksyon rès avyon 737-9 yo espere fini nan pwochen jou yo. N ap bay plis enfòmasyon sou pwogrè enspeksyon nou yo. 

Vwayajè Alaska Airlines ki afekte yo: 

A politik vwayaj fleksib an plas nan tout sistèm lan. Ou kapab chanje oswa anile vòl ou. Si yo te anile vòl ou a, tanpri swiv sa yo enstriksyon pou chanje rezèvasyon. 

Boeing tou pibliye deklarasyon sa a jodi a:

“Sekirite se pi gwo priyorite nou epi nou regrèt anpil enpak evènman sa a te genyen sou kliyan nou yo ak pasaje yo. Nou dakò ak totalman sipòte desizyon FAA a pou egzije enspeksyon imedya nan avyon 737-9 ak menm konfigirasyon ak avyon ki afekte a. Anplis de sa, yon ekip teknik Boeing ap sipòte ankèt NTSB a nan evènman yè swa. Nou pral rete an kontak sere ak regilatè nou yo ak kliyan nou yo."

Law Firm akize Boeing plis enterese nan pwofi pase sekirite

 "Ensidan sa a fòse kominote avyasyon an, sitou regilatè gouvènman an, pou detèmine si Boeing MAX8 te pèmèt yo vole ankò twò prese nan efò Boeing yo pou fè avyon sa yo tounen nan lè a," te di Robert A. Clifford, fondatè ak ansyen patnè Clifford. Biwo lwa nan Chicago. 

Li se Avoka prensipal nan litij ki enplike aksidan trajik yon avyon Boeing MAX8 yon ti tan apre dekolaj nan mwa mas 2019 nan peyi Letiopi ki te touye tout 157 ki te abò a. Se te dezyèm aksidan nan MAX8 la nan senk mwa epi li te mennen nan prèske de ane a tè atravè lemond nan avyon an anvan li te pèmèt yo vole ankò. 

"Dokiman yo te pwouve ke Boeing te plis enterese nan pwofi sou sekirite, patikilyèman lè Airbus te jis lage yon nouvo avyon. 

Èske FAA ak Boeing te pèmèt byen vit retounen B737 MAX la?

Avoka Robert A. Clifford sanble panse ke pèmèt B737 Max retounen nan sèvis an 2019 se te yon desizyon ki te pran twò vit. li mande:

Èske pwoblèm ak defo sou MAX la te jis byen vit rezoud nan balanse revni olye pou yo mete sekirite an premye nan lòd yo fè avyon sa yo tounen nan lè a?

Litij kont Boeing nan Chicago ap kontinye

Pandan ke litij sivil la annatant nan tribinal distri federal nan Chicago, yon konplo pou komèt ka fwod kont Boeing annatant nan Texas. Ka sa a kesyone Akò pou Pwosekisyon Difere (DPA) Depatman Jistis Etazini te siyen pou rezoud tout akizasyon kriminèl kont ekzekitif Boeing nan de aksidan MAX8 yo pou detèmine si defòmasyon yo sou avyon an pandan y ap chèche egzansyon règleman sekirite yo te fè pa ekzekitif Boeing. montan nan fwod.

Enterè piblik la nan vwayaj ki an sekirite mande pou yon gade pi pre nan priyorite ak pwosesis Boeing yo. 

Li te dwe konplètman pè pou tout pasaje sa yo sou vòl 1282 yo pa konnen si sa yo te dènye moman yo nan lavi yo, "Clifford te di. 

Clifford Law Offices reprezante fanmi anviwon 70 viktim ki te sou vòl ET302 ki te fè aksidan yon ti tan apre dekolaj prèske senk ane de sa nan peyi Letiopi. Yo te rapòte ke yon manman ak yon ti gason ti chita nan ranje a nan fenèt la kònen-soti lakòz chemiz ti gason an yo te souse sou li ak soti nan avyon an nan ensidan an Portland.