Alaska Airlines ajoute nouvo Boeing 737-900ER nan flòt li

SEATTLE, Wash. – Alaska Airlines jodi a prezante premye 737-900ER li a, ki pote plis pasaje, vole pi lwen epi li se avyon ki pi efikas pou gaz transpòtè a opere. Pasaje k ap vwayaje sou nouvo 737-900ER Alaska yo pral jwi yon chèz ki pi alèz ak Sky Interior Boeing a, ki gen pi gwo bwat anlè skulte ak ekleraj atitid ki fèt pou bay yon eksperyans kabin ki pi laj.

Alaska Airlines te vòlè premye 737-900ER li jodi a ant Seattle ak San Diego e li pwograme pou pran livrezon 38 nan avyon an jiska 2017.

"Boeing's Sky Interior ak nouvo chèz nou yo ki fèt sou koutim yo reprezante amelyorasyon kabin ki pi enpòtan pou Alaska Airlines nan plis pase 20 ane epi yo fè pati objektif nou pou rann vòl pi alèz pou kliyan nou yo," te di Brad Tilden, prezidan Alaska Airlines. CEO. “Anplis de yon eksperyans kabin amelyore, 737-900ER a gen avantaj anviwònman an tou. Nan yon vòl ant Seattle ak Newark, New Jersey, pa egzanp, 737-900ER boule 3 pousan mwens galon pou chak chèz pase yon 737-900.”
Pami karakteristik ki pi enpòtan nan dernye avyon Alaska se chèz la inovatè, ki fèt sou fason pou bay pasaje yo plis espas, yon appui-tèt reglabl nan sis fason ak estanda twa pous nan reklinasyon konpayi asirans lan nan kabin prensipal la. Fèt pa Recaro Avyon Syèj, chèz la gen ladan yon chèz konfòtab men pi mens ak anba ak yon pòch literati ki sitiye anlè tab la plato.

Kabin premye klas Alaska sou 737-900ER li a gen yon chèz Recaro diferan ak senk pous nan reklinasyon, yon anba chèz atikile ak yon appui-tèt reglabl nan sis fason.

"Vole kapab yon eksperyans ajitasyon pou pifò moun, men antre nan nouvo kabin Alaska an aktyèlman te gen yon efè ap detann ak kalme sou mwen depi nan minit mwen te monte nan avyon an," te di Brandon Berg, yon Alaska Airlines MVP Gold frequent flyer apre yo fin vizite 737 la. -900ER.

Konfigirasyon ak 165 chèz nan kabin prensipal la ak 16 chèz nan premye klas, nouvo 737-900ER Alaska yo pral vole wout transkontinantal ant kòt lwès ak lès ak nan zile Awayi yo.
“Nou trè fyè dèske Alaska Airlines se kliyan lansman Amerik di Nò nou an pou chèz Recaro BL3520 la,” te di Doktè Mark Hiller, chèf egzekitif Recaro Aircraft Seating. “Syèj ki genyen prim sa a bay nòt ak yon konbinezon eksepsyonèl nan konsepsyon lejè, konfò ak espas k ap viv. Chèz la ofri valè ajoute pou Alaska Airlines ak pasaje yo.”

Alaska Airlines 737-900ER trivia

• Nouvo chèz pi lejè Alaska yo pral ekonomize apeprè 8,000 galon gaz chak ane pou chak avyon.

• 737-900ER Alaska gen nèf plas plis pase yon 737-900 estanda. Chèz siplemantè yo fè posib pa plat avyon an olye ke koube klwazon dèyè ak pa diminye gwosè a nan yon klozèt kabin prensipal.

• 737-900ER a se yon vèsyon "extended range" 737-900 a epi li kapab vole 3,280 mil lwa nan yon sèl vòl.

• Boeing 138-737ER 900 pye longè gen yon anvè zèl 112 pye ak yon vitès krwazyè 530 kilomèt alè.

• Alaska gen pwograme pou ajoute twa lòt 737-900ER nan flòt li nan fen ane 2012 ak nèf plis -900ER nan 2013.

“Boeing 737-900ER se yon gwo adisyon nan flòt tout Boeing Alaska Airlines, ki bay efikasite ak konfò pasaje yo ki pi enpòtan nan endistri,” te di Brad McMullen, vis prezidan lavant Amerik di Nò pou Avyon Komèsyal Boeing. “Boeing Sky Interior avyon an makonnen ak sèvis kliyan ekselan Alaska pral bay pasaje yo yon eksperyans vole pa gen okenn lòt avyon yon sèl koulwa ka egal. 737-900ER la ofri tou pi bon pri chèz-mil sou mache a, sa ki enpòtan sitou ak pri gaz ki wo jodi a.”