BANGKOK (eTN) - Nok Air endirèkteman tounen anba dokiman Pwen Enpòtan lè actionnaire Thai Airways Entènasyonal te anonse nan kòmansman mwa Out yo ale ansanm ak Singapore ki baze sou Tiger Airways yo kreye yon nouvo konpayi asirans ki ba-pri. Ki jan Lè sa a, pral Nok Air pozisyon ant Thai Airways ak Thai Tiger? Patee Sarasin, CEO Nok Air, devwale estrateji li pou asire avni avyon an pou eTurboNews.
eTN: Nok Air te kreye pou ranpli yon vid nan segman a pri ki ba pou Thai Airways. Poukisa Thai Airways bezwen Lè sa a, gade pou yon nouvo konpayi asirans ak ki jan ou wè Thai Tiger rive?
PATEE SARASIN - Mwen dwe estrès premye nan tout sa Nok Air se yon konpayi asirans domestik epi li pral toujou rete nan segman domestik sa a pou yon pwochen prévisible. Nou te travay kounye a pou yon tan long ak Thai Airways ede yo konsolide pozisyon yo nan mache lokal la pa pran sou kèk nan wout yo. Sepandan, Thai Airways idantifye yon bezwen tou fè konpetisyon nan segman a pri ki ba-sou sektè rejyonal yo. Ak sa yo te vle nou fè se pi lwen pase kapasite nou ye kounye a. Nou ta ka kòmanse vole wout entènasyonal, men nou pa ka fè li kounye a. Mwen pèsonèlman pa kont lide Thai Airways kap chèche yon lòt patnè. Sa a se desizyon yo epi nou respekte li.
eTN: Èske Thai Tiger ka mete an danje pwòp plan ou pou vole wout entènasyonal nan lavni?
PATEE SARASIN - Li pran tan etabli yon non aletranje ak biznis an sekirite. Nou te gen eksperyans la anvan, lè nou te kòmanse vole nan Hanoi ak peyi Zend, men nou pèdi lajan sou tou de wout paske nan ogmantasyon nan byen file nan depans pou gaz ak malgre faktè chaj segondè! Nou dwe pi byen prepare. Nou te aprann nan premye eksperyans entènasyonal nou yo dwe plis selektif. Men, nou pral definitivman vole wout rejyonal yo, pwobableman nan de zan 'tan. Nou deja kòmanse pwosesis la nan kat soti wout sa yo ke nou te kapab evantyèlman sèvi yo.
eTN: Kijan Nok Air ap mache sou devan domestik la?
PATEE SARASIN - Mwen dwe di ke ane sa a vrèman eksepsyonèl pou nou. Nou te fè eksperyans pa gen sezon ba nan tout. Faktè chaj nou an rive an mwayèn 89 pousan, e nou espere pote 2.5 milyon pasaje ane sa a. Fòs domestik nou an te, an reyalite, ede nou fache konsekans yo nan kriz politik la pi bonè ane sa a. Pandan ke vizitè etranje yo te rete lwen Thailand, nou kontinye wè pasaje domestik vole nan peyi nou an. Nou te ogmante flòt nou yo entegre de ATR pou ti wout domestik ak opere sis Boeing 737-400. Nou pwofitab, menm sou wout ki pi piti yo vole ak avyon ATR. Objektif nou se kontinye ofri plis vòl nan ti vil yo oswa gwosè mwayenn ki nan pwovens Thai. Nou kounye a seryezman gade nan byento lanse vòl soti nan Bangkok Narathiwat nan sid la byen fon. Nou tou kounye a s'angajè nan modènize flòt nou yo. Nou chwazi Boeing 737-800, yon avyon ki pral redwi dramatikman pri nou yo nan kewozèn oswa antretyen. Nou ap chèche jwenn sis a sèt B737-800 ak livrezon kòmanse ane pwochèn. Avyon sa yo ap tou ban nou posibilite pou vole nan destinasyon ki sitiye jiska kat èdtan lwen Bangkok.
eTN: Ki jan ou fè atire moun yo vole avèk ou kòm konpetisyon pri ki ba-a entans nan Thailand ak jan ou pa toujou ofri pri tikè yo ki pi ba?
PATEE SARASIN - Nou pa sèlman gade aspè pri tikè a. Sa enpòtan pou ofri pri konpetitif, men nou panse ke sa enpòtan tou pou fè pati kominote n ap sèvi a. Nou gen yon pwogram pwomosyon dinamik nan pifò vil mwayen ak ti gwosè rezo nou an. Nou òganize, pou egzanp, evènman ak fèstivite chak mwa nan divès vil yo. Pou egzanp, dènyèman nou te ede yo òganize yon evènman nan lannwit Safari Zoo nan Chiang Mai. Nou pral patisipe tou nan Novanm nan aktivite nan Ubon Ratchathani. Moun yo ta dwe santi ke Nok Air se reyèlman yon pati nan lavi chak jou yo.
eTN: Èske w ap chèche bay teknoloji oswa sèvis adisyonèl pou pasaje yo?
PATEE SARASIN - Nou te toujou gade fason pou inovasyon nan sèvis ak teknoloji. Nou te premye a nan Thailand ki pèmèt anrjistreman ak peye nan iphone. Kòm yon pati nan angajman nou an nan kominote yo, nou entegre pi plis ak plis lòt mwayen transpò pi lwen pase vòl nou yo. Nou jis te lanse yon sèvis kata vit soti nan Nakhon Si Tammarat Samui Island kòm yon altènativ pi bon mache bay lòt transpòtè. Pasaje yo vole soti nan Bangkok [nan] byen bonè nan maten kapab kounye a anvan midi nan samwi. Kounye a nou gade fason pou entegre sèvis otobis yo nan yon sèl tikè.
KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:
- We had the experience before, when we started flying to Hanoi and India, but we lost money on both routes because of the sharp rise in fuel costs and despite high load factors.
- We have worked now for a long time with Thai Airways to help them to consolidate their positions in the domestic market by taking over some of their routes.
- I must stress first of all that Nok Air is a domestic carrier and will still remain in this domestic segment for a foreseeable future.
