Richard Fain: Pi gwo se pi bon

Sa yo se kesyon yo ou renmen yo dwe mande. "Èske ou kwazyè?" mande Richard Fain, yon Ameriken bourik ki sanble moulen chak mo gruffly jan li pale. Pa janm.

Sa yo se kesyon yo ou renmen yo dwe mande. "Èske ou kwazyè?" mande Richard Fain, yon Ameriken bourik ki sanble moulen chak mo gruffly jan li pale. Pa janm. "Sa se yon bagay terib," li te kontinye ak yon souri sournwa. "Men, ou konnen, li la tou yon gwo opòtinite. Si ou te fè li, ou pa ta gen anpil yo gade pou pi devan pou. "

Fain, veteran bòs nan Royal Karayib Cruises, mond lan No2 operatè kwazyè, gen yon sans sèk nan imè matche ak fizik kare-machwa l 'yo. Endistri li te frape sou kote pa resesyon ak grip pòsin, epi li te jis rapòte de trimès youn apre lòt nan pèt nan £ 4 milya dola gwoup woulman l 'yo, men li te toujou vann.

Epi li bezwen. Ane sa a li inogire bato ki pi espektakilè Royal Karayib la, Oasis nan lanmè yo, pi gwo revètman kwazyè nan mond lan tout tan. Li se kounye a navige nan youn nan bès yo lwazi pi move sou dosye-li.

Abandone bato? Pa yon ti jan nan li, di Boston ki fèt Fain. Nouvo se yon bon bagay, ak gwo se pi bon. "Mwen te goumen ke pou anpil ane, e mwen ta souvan di ke nou pa bati pi gwo a, nou bati pi bon an, men yon ekòs gwosè nòmal pa t 'kapab akomode tout lide yo pèp mwen an gen."

Se konsa, Oasis nan lanmè yo, ki koute £ 900m yo bati ak sibi esè lanmè, gen tout bagay imajinab pi lwen pase klib abityèl yo, peub ak enstalasyon espò chaje sou tablo. Genyen yon pak louvri lè santral, aqua-teyat, yon plaj Coney Island-style, de mi k ap grenpe, yon pist glas, yon bar ki flote ant pon, swit apatman galata ak douch pou de. . .

"Mwen wè ou te li bwochi nou an," chuckles Fain. "Swit yo mayifik."

Li ensiste bato sa a se yon jwèt-chanje - yon pwodwi ki pral revolusyone eksperyans nan kwazyè ak rale pasaje lwen rival mòtèl Royal Karayib la, kanaval. Men, yo pral Oasis nan lanmè yo, ki sanble presipiteman wotè ak gen 40% plis espas piblik pase nenpòt ki revètman kwazyè ankò bati, menm anfòm nan pò konvansyonèl yo?

"Oh yeah," di Fain. "Kontrent la nan pifò pò yo se longè - sa a se pa pi lontan pase bato ki egziste deja, jis pi laj ak pi wo." Gen kèk tankè lwil oliv ki pi gwo toujou.

Fain, 61, chita nan yon suite otèl London sou wout Oasis of Dockyard Finnish la lanmè, se unfazed pa nenpòt dout mwen ka voye l 'sou li. Koutwazi ak detèmine, gwo-pitit pitit imigran yo Ikrenyen, li te dirije Royal Karayib depi 1988, e se chofè a dèyè ekspansyon rapid li yo, ki soti nan 4 a 38 bato, ak detèminasyon li yo bati pi gwo bato yo ap flote.

"Bato," li korije m '. “Nou pa janm rele yo bato. Bato. " Lè sa a, li ri.

Dèyè imè a, gen yon match zegwi ki bay lanbisyon li. Royal Caribbean ak Carnival te retire rival yo epi kounye a opere yon gwoup mak ki soti nan baz Miami yo. Tou de gen bòs ki gen lontan nan tèt yo epi yo te pouse kwazyè nan direksyon yon konsomatè ki pi piti, ki pi aktif. Se la resanblans yo sispann. Micky Arison, flanbwayan bilyonè Izrayelyen-Ameriken an ki se yon pati nan kanaval, te bati biznis li a de fwa gwosè a, epi li se yon fè tit natirèl. Fain prefere kite bato li yo pale.

Epi te gen ti kras renmen pèdi depi Arison te tòpiye tantativ Fain pou rantre Royal Caribbean ak P&O Princess Cruises uit ane de sa. Kanaval te fini achte konpayi Britanik la pou 3.3 milya £ an 2003. Sa te kite mak.

"Li te malere pou tou de nan nou," rezime Fain brèf. Paske? Li monte zèpòl. "Nou pa t 'jwenn sa nou te vle ak kanaval te fini peye twòp."

De tout fason, li kwè Oasis nan lanmè yo, ki pran 5,600 pasaje, ap bay biznis li asandans lan ankò. Mak Royal Karayib Entènasyonal la, ki vize a fanmi yo, yo pral pi gwo pase nenpòt bagay Carnival ka fè konpetisyon ak.

Lè sa a, gen nan rès la nan gwoup la Royal Karayib: Cruises Celebrity, ki vize a marye; Azamara, pou vwayajè plis lespri; Pullmantur ak CDF Croisières de France, pou mache yo Panyòl ak franse respektivman; ak yon nouvo antrepriz ak Tui, jeyan vwayaj Alman an. Gwoup la tou te gen yon lòt sis bato sou konstriksyon.

Moun sa yo ki lòd enkyete kèk, ki moun ki panse Royal Karayib yo ta dwe mothballing, pa komisyonin. Konpayi an, ki se enkòpore nan Liberya ak ki nan lis nan New York ak Oslo, pote dèt gwo tankou revni li yo, ak lòd li yo pou bato tèt $ 6 milya dola (£ 3.7 milya dola).

Lè aksyon Royal Karayib la te plonje soti nan $ 54 senk ane de sa a anba a $ 6 nan mwa fevriye sa a, anpil te mande si biznis la ta ka chavire konplètman. Pri a pataje se kounye a pi pre $ 20, men Fain admèt ke li te chante.

"Se te yon peryòd terib," li te di. "Mwen jis pa panse ke moun te bay kredibilite nan lefèt ke nou te gen angajman finansman."

Sa yo enkli angajman gouvènman yo nan Fenlann ak Almay enskri ede finanse bato nouvo. Angajman sa yo se Choudrant, menm jan chantye souvan koupe yon pati nan pri a nan bato nouvo, Lè sa a, yo remèt sou yon peryòd de ane apre lansman. Epi, Fain diskite, pandan ke endistri li pi sansib a bès pase lòt sektè yo, li retabli tou pi vit lè bagay yo ap vin pi bon.

Se konsa, kouman li gade kounye a? "Nou pran 75,000 apèl yon jou nan men moun ki enterese nan anrjistreman yon kwazyè, se konsa nou gen dwèt nou sou batman kè a. Mache a pa vin pi mal, men li pa ap vin pi bon swa. Sepandan, sispann vin pi mal se premye etap la vin pi bon. "

Optimis la ak frèt rasyonèl la pa janm lwen apa nan patter Fain a. Li te fèt pitit gason ki pi piti nan yon kòt lès antreprenè Yo Vann an Detay, li te ale nan Berkeley Inivèsite Kalifòni an nan gran jou de glwa radikal li yo, ankò pita te pran yon mba nan finans nan Wharton.

"Mwen te grandi konnen ou te travay pou sa ou te resevwa," di Fain.

Yon premye travay nan konglomera entènasyonal IU a evantyèlman moute l 'nan bra anbake malad li yo, Gotaas-Larsen, ki baze nan Lond. Li te ede vire l 'wonn, depanse yon dekad nan Grann Bretay pandan ane 1980 yo. Lè sa a, li konsantre sou envestisman li yo nan yon antrepriz kwazyè, Royal Karayib la.

Aprè li te fin fè sijesyon sou fason biznis la ka amelyore, yo te envite l pran plas an tèt la. "Se te yon ka mete kanpe oswa fèmen," li te di briskeman.

Retounen nan 1988, li gade yon mouvman brav. Liy kago Gotaas-Larsen se te youn nan pi gwo pwopriyetè bato nan mond lan. Royal Karayib la te ti. "Yeah, moun te panse mwen te fache yo rantre nan," di Fain, "men mwen jis te panse krwazyèr te sou yo pran an."

Li rapidman te kòmanse komisyone pi gwo bato, ajoute plis ekipman ak liksye. "Te itilize yo dwe yon tradisyon ki pi piti bato yo te plis abondan, paske yo te gen pi mal ekonomi nan echèl yo e pakonsekan bezwen pi wo revni. Nou vire wonn sa. "

Konpayi an te ki nan lis nan 1993 e li te grandi piti piti depi tout tan. Siksè Fain a, di lòt moun, manti nan kontwole depans pandan y ap defann nouvo lide. "Epi li kouri yon ekip trè bon," di Martin Watson, alontèm konseye legal li yo.

Fain kwè gen toujou konsiderab demann inexploité. Pakonsekan ekspansyon Royal Caribbean nan Amerik Latin ak Azi, kote li wè kwasans rapid. “Se pa yon pwodwi Ameriken ankò, li entènasyonal. Nan pwovens Lazi, pèsonn pa fè yon kwazyè.

Epi yon fwa plis moun eseye li, li ensiste, yo vin konvèti nan kòz la, konvenk lòt moun. Lè sa a, yon efè Snowball pran plis pase.

"Apeprè 94% nan moun ki pran vakans kwazyè di ke li se kòm bon jan oswa pi bon pase yon vakans ki baze sou tè. Apre sa, mwen pwomèt ou, ou pa jwenn 94% satisfaksyon pou kolòn ou a, pèsonn pa jwenn sa, pa menm manifaktirè chokola. "

Pwoblèm lan, li kontinye, se move konsepsyon ke anpil moun toujou kenbe: ki kwazyè se pou granmoun lan, moun rich yo, ak sedantèr la. "Ki jan li ka sedantèr lè opsyon yo gen ladan glas artistik, k ap grenpe wòch ak Navigasyon? Laj mwayèn pasaje nou yo se 44. Mwen pa rele sa ki fin vye granmoun, ou menm? "

Apre sa, li pwomèt bato vèrt, ak teknoloji a resikle dlo dechè, ak jenere anpil nan elektrisite pwòp yo soti nan selil fotovoltaik. Oasis nan lanmè yo menm gen yon kòk Teflon-kouvwi yo ki pèmèt li glise nan vag yo fèt san pwoblèm.

Ak pwen an bon pou konsomatè, li te di, se ke gen kounye a promosyon reyèl yo dwe te genyen. Li te, apre tout, te resevwa yon bato trè gwo ranpli pou vwayaj jenn fi li yo nan twa mwa depi kounye a.

Anvan lè sa a, Royal Karayib la pral tounen nan pwofi, li garanti. Ak Oasis nan lanmè yo pral navige tou dousman desann kòt la nan Lafrik - bay ekipaj li yo ak anplwaye amizman yon chans pratike zak yo - Lè sa a, atravè Atlantik la waf nan Fort Lauderdale, pare pou inogirasyon li yo.

"Premye navige, 5 desanm, espas toujou disponib." Pri pou yon nèf-lannwit vole-kwazyè alantou Karayib la kòmanse nan £ 1,885 pou yon kabin andedan, manje enkli ladan li.

"Nou jis swete ke nou pa te ofri tankou gwo valè pou lajan," di Fain, souke tèt li. Èske li Hamming li moute? Li posib pa. Fòme yon keu lòd, tanpri.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

  • Courteous and determined, the great-grandson of Ukrainian immigrants, he has headed Royal Caribbean since 1988, and is the driver behind its rapid expansion, from 4 to 38 ships, and its determination to build the biggest boats afloat.
  • Fain, 61, sitting in a London hotel suite en route to Oasis of the Seas' Finnish dockyard, is unfazed by any scepticism I can throw at him.
  • He insists this ship is a game-changer — a product that will revolutionise the experience of cruising and pull passengers away from Royal Caribbean's deadly rival, Carnival.

<

Sou otè a

Linda Hohnholz

Editè an chèf pou eTurboNews ki baze nan HQ eTN.

Pataje pou...