Vijay Poonoosam se yon manm Konsèy Entènasyonal Ekspè pou rebuilding.travel. Li pral diskite sou yon sijè ki cho nan yon webinar kap vini ak manm endistri vwayaj yo ak moun k ap pran desizyon nan 87 peyi ki te rantre nan rebati travel rezo. Pou ale nan webinar pwofesyonèl vwayaj yo kapab rantre nan rebuilding.travel flater epi resevwa yon envite.
Vijay Poonoosam panse: Transpò ayeryen se ak siviv lè yo te atè yo nan mond lan an jeneral ak patikilyèman nan touris ak komès entènasyonal. Li reprezante ak pwospere lè li se zèl ki pèmèt moun, antite, sektè prive ak kominotè konekte nasyonalman, rejyonalman, ak globalman epi atenn divès objektif yo ak pi wo altitid nan siksè. Airlines te envesti plizyè milya nan avyon ak teknoloji pwochen jenerasyon, nan rekritman ak fòmasyon pèsonèl ak nan estrateji kwasans pou satisfè, estimile ak monte nan yon demann ki toujou ogmante pou biznis, ki gen rapò ak travay, lwazi, relijye, medikal, edikasyon, VFF ( Vizite Fanmi ak Zanmi) vwayaje pa avyon.
Vijay Poonoosamy yon Direktè Afè Entènasyonal ak Piblik nan QI Group ki baze nan Singapore, yon Manm Onorè nan Òganizasyon Hermes Air Transpò, yon Manm ki pa Egzekitif nan Konsèy la nan Veling Group, yon manm nan Komisyon Konsèy Entènasyonal Ekspè nan Rebati Vwayaj, Konsèy Konsiltatif Fowòm Touris Mondyal Lucerne ak Komite Direktè Parite Sèks Fowòm Ekonomik Mondyal la..
COVID-19 koupe zèl transpò ayeryen yo nan efase demann ak rediksyon rezèv, eksepte pou machandiz lè ak kèk vòl domestik. Nan fè sa, li te transfòme sèk vètye transpò ayeryen an nan yon sèk visye e li te pwouve fatal pou anpil konpayi avyon. Pa gen okenn revni vole men ak dèt masiv ak angajman onè pou acha avyon ak motè, gwo peman kontra-lwaye chak mwa pou avyon ak motè, travay enpòtan ak lòt depans renouvlab, menm konpayi avyon yo byen kouri ak finansyèman an sante pa ka siviv san sipò ekstèn. Konpayi avyon yo ki pi piti byen kouri ak finansyèman frajil bezwen menm plis sipò ekstèn pou yo siviv. Konpayi avyon ki mal kouri ak finansyèman defi yo ki te deja destine pou echwe anvan COVID-19 klèman bezwen pi plis pase sipò ekstèn si yo ta gen nenpòt chans pou yo chape sò yo te espere.
Plis COVID-19 toufe mond lan, se vin pi mal pou konpayi avyon yo. Li pral pi difisil tou pou yo jwenn sipò ekstèn obligatwa a ak ekonomi yo bloke ak finans gouvènman an anba estrès ensipòtab.
Avèk dè milyon de fanmi ki nan lapenn, dè milyon de fayit, resesyon destriktif la, dè milyon de pèt djòb, gwo baisse nan revni kay la, pwoblèm sante k ap kontinye, restriksyon sou vwayaj, fèmen pòt, nouvo tès depistaj pre-boarding ki gen rapò ak COVID-19 ak chèz abò a. restriksyon pasaje yo, transpò ayeryen malad ak sektè kwazyè yo, nati enprevizib COVID-19 la, enpak sikolojik tout sa ki endike anwo yo ak konsekans febli konfyans nan vwayaj aeryen an, li klè ke endistri avyon an ap kontinye soufri anpil. pi long.
Pou menm rezon sa yo, li klè tou ke pa ka gen yon renesans touris nenpòt ki lè byento e, depi konpayi avyon yo ak endistri touris yo entèdepandan, sa pral sèlman konpoze defi ekstraòdinè endistri avyon an. Vwayaj biznis yo pral yon defi tou paske yo rekonèt anpil konvenyans ak pri-efikasite nan konferans videyo ak lefèt ke COVID-19 ap kontinye anpeche gwo fwa entènasyonal ak rejyonal komès ak konferans. Menm avni machandiz avyon an sijè a enpak COVID-19 sou komès entènasyonal, ekonomi nasyonal yo ak konsantre sou oto-sifizans nasyonal la.
Anplis de sa, endistri avyon an ap gen pou l monte defi anviwonman tèribl li a yon fason ijan paske monn nan kounye a pi vivan nan nesesite pou pwoteje anviwònman nou an. Sepandan, pri pou rankontre yon pati nan defi sa a jis vin pi enpòtan pou konpayi avyon yo depi ICAO a Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) fè konnen kondisyon konpansasyon avyasyon an pou nenpòt ane apati 2021 yo pral baze sou delta ki genyen ant emisyon CO2 aviyasyon entènasyonal yo. nan ane sa a ak mwayèn emisyon debaz 2019 ak 2020. Kòm emisyon CO2020 aviyasyon entènasyonal 2 yo pral siyifikativman pi ba akòz COVID-19, konpayi avyon yo konsène yo pral bezwen achte yon kantite pi wo nan konpanse.
Avyon yo se liy ki bay lavi e nou te wè kèk nan pi bon yo lè yo opere vòl solidarite nasyonal pou swa pote sitwayen ki bloke yo tounen lakay yo oswa pou pote founiti medikal esansyèl lakay yo. Se konsa, li konprann ke kèk peyi pa vle wè konpayi avyon nasyonal yo disparèt, men li evidan ke aksyonè, ki gen ladan Gouvènman yo, yo pa kapab envesti nan konpayi avyon ki te deja nan swen entansif anvan COVID-19 epi ki pa t 'fè chanjman ki nesesè yo. pou siviv. Konpayi avyon sa yo te deja echwe, men disparisyon previzib yo te tou senpleman rapidman lè pwòp echèk yo te agrave pa enpak negatif san parèy COVID-19 la ak enprevizib nan sa ki nouvo nòmal la pral ye nan mond lan ke COVID-19 ap fòme. XNUMX. Peyi sa yo pa kapab gen mwayen pou bay sipò lavi pwolonje oswa riske ankò yon lòt revizyon estratejik initil nan konpayi avyon nasyonal kondane sa yo.
Pa gen okenn solisyon an ajan oswa yon sèl solisyon pou tout moun men mwen kwè ke pwen depa kritik la se asire yon chanjman paradigm imedya soti nan konsantre etwat tradisyonèl la sou aksyonè yo nan konsantre pi laj sou moun ki gen enterè nasyonal yo ak dakò sou Objektif Fondamantal nan nasyonal la. avyon.
Mwen sijere avèk imilite ke Objektif Fondamantal yon konpayi avyon nasyonal ta dwe sèvi enterè nasyonal la ak kontribye nan devlopman sosyo-ekonomik nasyonal la lè li bay lyen avyon estratejik yo san danje, entelijan, efikas, dirab ak pri-efikas nan mond lan rapid mutation. Tout moun ki gen enterè nasyonal yo dwe anbrase Objektif Fondamantal la epi mete atant rezonab an tèm de koneksyon ak rentabilité. Aksyonè yo, espesyalman e petèt sèlman gouvènman nasyonal la, dwe envesti anpil nan yon konpayi avyon nasyonal rafrechi ak gwosè dwat. Konpayi avyon nasyonal la dwe re-kalibrasyon totalman ak holistic pou adapte demann ki limite anpil. Sa a pral mande pou negosyasyon ijan ak pwolonje ak aksyonè yo, gouvènman an, sendika yo, patnè avyon, founisè sèvis, manifaktirè avyon ak motè, lokatè, bank ak lòt kreditè pou asire ke konpayi avyon nasyonal la jwenn kalite avyon an, pèsonèl la ak kapital la. li bezwen siviv. Sa a pral inevitableman mande tou de konpreyansyon enpòtan, sakrifis, ak konsesyon pa tout moun ak yon rekonesans ke pèsonn pa genyen si konpayi avyon nasyonal la pa siviv.
Moun ki gen enterè yo dwe aksepte ke konpayi avyon nasyonal re-kalibre a pral sou yon kou diminye pèt pou kèk tan men ke pèt li yo pral progresivman konpanse pa efè miltiplikatè li sou ekonomi nasyonal la. Aksyonè yo dwe aksepte tou ke pwofi ke konpayi avyon nasyonal la pral fè finalman pral re-envesti nèt nan konpayi avyon nasyonal la pou pèmèt li kontribye plis toujou nan devlopman sosyo-ekonomik nasyon an.
Aksyonè yo dwe mete kanpe yon Konsèy Administrasyon konpetan, onèt, divès, ak respekte, ki gen manm demontre entegrite, respekte pi bon nòm bon gouvènans antrepriz, epi ajoute valè enpòtan. Konsèy la dwe asire ke konpayi avyon nasyonal la jere efektivman pa pwofesyonèl konpetan, inovatè, konprandr, onèt, ak angaje ki gen entegrite pa janm an dout.
Yon peyi ki vrèman ak imedyatman anbrase yon nouvo paradigm konpayi avyon nasyonal sa a pral bay konpayi avyon nasyonal re-kalibre li yo yon chans jis pou li siviv, epi nan tan apwopriye, pwospere epi pèmèt peyi a gaye zèl li tou.
#rebati vwayaj
KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:
- Avèk dè milyon de fanmi ki nan lapenn, dè milyon de fayit, resesyon destriktif la, dè milyon de pèt djòb, gwo baisse nan revni kay la, pwoblèm sante k ap kontinye, restriksyon sou vwayaj, fèmen pòt, nouvo tès depistaj pre-boarding ki gen rapò ak COVID-19 ak chèz abò a. restriksyon pasaje yo, transpò ayeryen malad ak sektè kwazyè yo, nati enprevizib COVID-19 la, enpak sikolojik tout sa ki endike anwo yo ak konsekans febli konfyans nan vwayaj aeryen an, li klè ke endistri avyon an ap kontinye soufri anpil. pi long.
- Vijay Poonoosamy a Singapore-based Director International and Public Affairs of QI Group, an Honorary Member of the Hermes Air Transport Organisation, a Non-Executive Member of the Board of Veling Group, a member of the International Board of Experts of Rebuilding Travel, of the Advisory Board of the World Tourism Forum Lucerne and of the World Economic Forum's Gender Parity Steering Committee.
- However, the cost of meeting part of that challenge just got more significant for airlines since ICAO's Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) provides that aviation's offsetting requirements for any year from 2021 will be based on the delta between international aviation CO2 emissions in that year and the average baseline emissions of 2019 and 2020.
