Otorite Ayewopò Greater Toronto (GTAA) te rapòte jodi a rezilta finansye ak operasyon li yo pou ane ki te fini 31 desanm 2021 la.
Aktivite pasaje yo te ogmante 279.4 pousan pandan katriyèm trimès 2021 la epi li te diminye 4.5 pousan pandan 2021 an konparezon ak menm peryòd 2020 yo, respektivman.
Ogmantasyon nan trafik pasaje yo pandan katriyèm trimès 2021 la te reflete enpak deplwaye vaksen an ak soulajman restriksyon sou vwayaj gouvènman an nan dezyèm mwatye ane a.
Rezilta tout ane 2021 yo pa totalman konparab ak rezilta 2020 yo paske pandan premye trimès 2020 operasyon ayewopò yo pa t ankò afekte pa pandemi COVID-19 la. Men, tout mezi aktivite fonksyònman yo kontinye pi ba pase nivo 2019 akòz enpak pandemi an sou GTAA ak endistri aviyasyon mondyal la an jeneral.
| |
|---|
"Pandan ke COVID-19 kontinye gen yon enpak dramatik sou trafik pasaje yo ak revni nan Toronto Pearson, patikilyèman kote estatistik tout ane yo konsène, nimewo katriyèm trimès bay yon ti limyè nan espwa," te di Deborah Flint, Prezidan ak Direktè Jeneral, GTAA.
“Toronto Pearson chita nan kè dezyèm pi gwo zòn travay nan peyi a e anvan pandemi, ayewopò a te fasilite $42 milya GDP Ontario a. Kòm restriksyon sou vwayaj yo fasil epi ak bon anviwònman politik gouvènman an, toronto pearson li pare pou l rebati pi entelijan, pi an sante ak plis pwofitab, epi anmenmtan ede li mennen yon rekiperasyon solid pou Ontario ak Kanada.”
Pandan katriyèm trimès 2021, aktivite pasaje yo te ogmante lè yo konpare ak menm peryòd 2020 la, byenke kantite pasaje ak aktivite vòl rete siyifikativman pi ba, lè yo konpare ak menm peryòd la nan 2019. Pandan 2021, aktivite pasaje yo atravè Toronto Pearson ak rezilta yo. revni yo te yon ti kras pi ba, parapò ak 2020, akòz operasyon regilye nan premye trimès 2020 la pa te afekte materyèlman pa pandemi an ak konpanse pa yon amelyorasyon nan operasyon nan dezyèm mwatye nan 2021 sou menm peryòd 2020 la.
Salè anvan enterè ak depans finansman ak amortissement ("EBITDA") pandan katriyèm trimès 2021 la te ogmante siyifikativman akòz yon gwo ogmantasyon nan aktivite fonksyònman ak revni ak ekonomi kontinyèl nan depans yo. EBITDA pandan 2021 te ogmante tou, parapò ak 2020, akòz ekonomi enpòtan nan pri, ak yon ti ogmantasyon nan revni an pati konpanse pa rezilta pre-pandemi yo soti nan premye trimès 2020. Pèt nèt pandan katriyèm trimès 2021 la diminye a $47.6 milyon dola. akòz pi gwo revni ak ekonomi kontinyèl nan depans yo konpare ak menm peryòd 2020 la. Pèt nèt pandan 2021 te diminye a $350.4 milyon dola an konparezon ak 2020 akòz de faktè, premye yon amelyorasyon siyifikatif nan aktivite fonksyònman nan dezyèm mwatye 2021, epi dezyèm. Lefèt ke revni nèt nan premye trimès 2020 la pa te gen okenn enpak materyèl pa pandemi an ankò.
Kòm konsekans COVID-19, ap kontinye gen yon vizibilite limite konsènan demann vwayaj nan lavni akòz chanjman politik gouvènman an konsènan vwayaj ak yon mank de amonizasyon egzijans tès nan Kanada ak atravè mond lan. Restriksyon sa yo ak enkyetid sou vwayaj akòz COVID-19 yo sevè anpil anpeche demann. Jesyon kontinye analize limit enpak finansye pandemi COVID-19, ki se e ki kontinye ap negatif ak materyèl. Pandan ke tout dire ak sijè ki abòde pandemi COVID-19 la pa ka konnen nan moman sa a, alontèm GTAA a kwè ke rekiperasyon an pral rive, epi pandemi an pa pral gen yon enpak materyèl sou dirab finansye alontèm nan. Ayewopò.
KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:
- During 2021, passenger activity through Toronto Pearson and resultant revenues were slightly lower, as compared to 2020, due to regular operations in the first quarter of 2020 not being materially impacted by the pandemic and offset by an improvement in operations in the second half of 2021 over the same period of 2020.
- Ogmantasyon nan trafik pasaje yo pandan katriyèm trimès 2021 la te reflete enpak deplwaye vaksen an ak soulajman restriksyon sou vwayaj gouvènman an nan dezyèm mwatye ane a.
- 4 million as compared to 2020 due to two factors, first a significant improvement in operating activities in the second half of 2021, and second the fact that the net income of the first quarter of 2020 was not materially impacted by the pandemic yet.
