NEW YORK - Ane sa a ap mete jiska ane ki pi pwofitab pou endistri avyon an nan omwen yon dekad. Move nouvèl la se ke li koute yon anpil plis ale nan manman an.

Pwofi opere pou konpayi avyon nan Etazini yo depase $ 7.1 milya dola nan nèf premye mwa yo nan 2010, dapre done ki pi resan ki soti nan Depatman Transpò Etazini. Sa tally depase pwofi plen ane endistri a pral tounen nan omwen 1999, lè konpayi avyon afiche revni de $ 6.8 milya dola sou 12 mwa.

Sa a akòz an pati nan lefèt ke pri tikè lè yo pi chè ane sa a. Pri tikè yo vole 13% depi 2009, selon yon mwayèn de pri tikè domestik konpile pa US Biwo Estatistik Transpòtasyon an. Epi ki pa gen ladan nouvo frè yo te kòmanse frape kliyan ak ane ki sot pase yo.

Gwo bwote endistri a se nan kontras stark ak 2008, lè li pèdi plis pase $ 5.5 milya dola nan fè fas a yon doub whammy: Yon resesyon ki voye demann nan yon pri ak pri gaz ki spiked syèl-wo.

Pòtè yo te reponn pa koupe kantite vòl yo te ofri, koupe moun ki gen pasaje yo mwens. Yo chaje avyon yo plen pou yo pa pèdi lajan sou plas vid. Apre sa, yo te ajoute frè pou sèvis ki yon fwa te vin pou gratis, tankou bagaj tcheke ak nan-vòl manje, ranfòse revni.

"Yo te prepare pou pi move a," te di Robert Pickels, ekspè endistri avyon ak analis ekite granmoun aje pou Manning & Napier. "Si w ap fikse nan gwo twou san fon an tankou sa, li reyèlman chanje konpòtman ou."

Estrateji siviv sa a tounen yon bon lajan pou fè lajan lè demann san atann ranmase ane sa a, malgre chomaj ki pèsistan segondè ki te deja kenbe pasaje nan kay la.

"Frè yo bagaj yo se yon fason ogmante pri tikè yo san yo pa piblisite pri yo leve soti vivan," Pickels te di.

Apre sa, yo te yon gwo siksè. Endistri a kolekte $ 2.1 milya dola nan frè pandan twazyèm trimès la pou kont li, dapre Biwo Estatistik Transpòtasyon an. Sa gen ladan plis pase $ 900 milyon nan frè bagaj ak prèske $ 600 milyon nan frè chanjman rezèvasyon.

Epitou, koupe yo kapasite te bay konpayi avyon plis ogmante ogmante pri tikè yo kareman lè demann tire tounen moute. Konsomatè yo te rete ak mwens opsyon, ak konpayi avyon yo te kapab chaje pi wo pri tikè yo.

"[Airlines] yo te montre kèk disiplin finalman," te di Harlan Platt, endistri avyon nan kolèj Northeastern Inivèsite a nan Administrasyon Biznis nan Boston. "Yo pa pran avyon yo te pake epi mete yo tounen nan sèvis. Yo ap kenbe yon rezèv limite nan plas ak sa ki te pèmèt yo kontinye chaje pi wo pri tikè yo. "

Platt te ajoute ke endistri konsolidasyon te ede diminye konpetisyon. Etazini akeri Continental yo fòme United Continental Holdings ak Delta ranmase Northwest Airlines.

Depliyan ka santi tankou yo ap resevwa prese pa ogmantasyon pri apik tikè - men Pickels te di ke tarif yo aktyèlman pi ba pase yo te anvan atak teworis yo nan 11 septanm, 2001, voye endistri a nan yon tailspin.

"Menm si tout moun pwobableman vle pote plent ke pri tikè lè yo leve, yo toujou anba a kote yo te nan lane 2000," li te di, remake ke pri tikè ane sa a yo desann 3.5% konpare ak yon dekad de sa.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

This year is shaping up to be the most profitable year for the airline industry in at least a decade.
1 billion in the first nine months of 2010, according to the most recent data from the U.
That’s due in part to the fact that air fares are much more expensive this year.