Mwayen Oryan Airlines (PIPLIS) te pran livrezon nan Èbis'A320 Fanmi avyon ak nimewo seri manifakti 10,000. MSN10,000 se twazyèm A321neo ki rantre nan tout èrbus MEA flòt la, pran gwosè flòt la a 18 avyon. MEA te resevwa premye avyon A321neo li yo pi bonè nan 2020 epi yo pral pran yon lòt sis A321neos sou mwa kap vini yo.

Transmisyon avyon an te pran plas nan Toulouse an prezans Mohamad El-Hout, Prezidan ak Direktè Jeneral MEA.

"Nou onore resevwa eta a nan A321neo nan atizay ak nimewo diferan li yo seri 10,000 kowenside ak 75 la^th anivèsè Mwayen Oryan Airlines ak espesyalman apre li fin resevwa MSN5,000 tounen nan 2012. Depi nou premye akeri yon avyon Fanmi A320 nan 2003, nou pa sèlman te benefisye de efikasite eksepsyonèl operasyonèl nan avyon an, men yo te tou avyon an premye prezante lajè a pwodwi kò-kabin sou yon avyon sèl-ale ki te vin tounen yon tandans nan endistri a avyon apre sa, "te di MEA Prezidan ak Direktè Jeneral, Mohamad El Hout. "Malerezman, akòz sitiyasyon aktyèl la nan peyi Liban, fwa sa a nou pa yo pral kapab selebre livrezon an nan MSN10,000 nan Beirut, menm jan nou te fè ak MSN5,000 a, men mwen si ke nan sikonstans sa yo difisil, li se yon reyon limyè, espwa ak motivasyon pou depase difikilte nasyon nou an. ”

"Èrbus fyè pou l kontinye bati patenarya li depi lontan ak Mwayen Oryan Airlines ki deja opere youn nan flòt èrbus ki pi modèn nan mond lan. Kòm yon operatè tout èrbus, MEA benefisye de flòt inik èrbus 'komen ant fanmi avyon yo e kounye a li ajoute twazyèm A321neo ki trè efikas gaz pou ranfòse jwèt la. Mwen admire ladrès ak detèminasyon konpayi sa a nan anviwònman konplèks sa a, "te di Christian Scherer, Airbus Chèf Ofisye Komèsyal. "Livrezon MSN10,000 se yon etap enpòtan ki demontre siksè nan Fanmi A320 e nou remèsye kliyan nou yo globalman pou konfyans yo nan pwodwi nou yo."

MEA te pran MSN5,000 nan 2012, apre 23 ane pwodiksyon èrbus A320 Fanmi an. 5,000 pwochen yo te pran jis yon lòt uit ane yo ki make etap enpòtan sa a MSN10,000 - ankò ak MEA. Reyalizasyon sa a se yon temwayaj sou avansman endistriyèl ak kapasite pa èrbus ak popilarite nan dènye, menm pi efikas vèsyon NEO nan avyon an.

A321neo avyon an patrone pa Pratt & Whitney a PurePower PW1100G-JM vizan motè turbofan ak se configuré nan yon Layout konfòtab de-klas ak 28 plas nan biznis ak 132 plas nan klas ekonomi. Li se tou ekipe ak dènye jenerasyon an-vòl sistèm amizman ak koneksyon segondè-vitès. Enkòpore dènye motè yo, pwogrè aerodynamic, ak inovasyon kabin, A321neo a ofri yon rediksyon nan konsomasyon gaz nan 20% kòm byen ke yon rediksyon bri 50%.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

"Malerezman, akòz sitiyasyon aktyèl la nan Liban, fwa sa a nou pa pral kapab selebre livrezon MSN 10,000 la nan Beyrouth, menm jan nou te fè ak MSN5,000 la, men mwen sèten ke nan sikonstans difisil sa yo, li se yon reyon limyè, espwa ak motivasyon pou depase difikilte nasyon nou an.
Depi nou te premye akeri yon avyon fanmi A320 an 2003, nou pa sèlman benefisye de efikasite operasyon eksepsyonèl avyon an, men nou te tou premye konpayi avyon an ki te prezante pwodwi kabin lajè a sou yon avyon sèl-koulwa ki te vin yon tandans nan. endistri avyon an apre sa,” te di Prezidan ak Direktè Jeneral MEA, Mohamad El Hout.
Reyalizasyon sa a se yon temwayaj sou avansman endistriyèl ak kapasite Airbus ak popilarite nan dènye, menm pi efikas vèsyon NEO nan avyon an.