Endistri avyon monte efò kont anbakman batri vakabon ityòm

Endistri avyon monte efò kont anbakman batri vakabon ityòm
Endistri avyon monte efò kont anbakman batri vakabon ityòm

Jounal Asosyasyon Entènasyonal Transpò Air (IATA), an patenarya ak Global Shippers Forum (GSF), Federasyon Entènasyonal Asosyasyon Transitaires (FIATA) ak Asosyasyon Kago Entènasyonal Air (TIACA), ap ogmante efò yo pou asire transpò ayeryen san danje nan pil ityòm. Òganizasyon yo ap renouvle tou apèl pou gouvènman yo pou yo sezi sou manifakti pil kontrefè ak anbakman ki gen etikèt ki mal epi ki pa konfòme yo prezante nan chèn ekipman pou yo, lè yo bay ak fè respekte sanksyon kriminèl sou moun ki responsab yo.

Demann konsomatè pou pil ityòm ap grandi pa 17% chak ane. Avèk li, kantite ensidan ki enplike pil ityòm ki pa deklare oswa ki pa deklare te ogmante tou.

"Machann danjere, ki gen ladan pil ityòm, yo an sekirite pou transpòte si yo jere dapre règleman ak estanda entènasyonal yo. Men, nou wè yon ogmantasyon nan kantite ensidan kote vakabon shippers pa respekte. Endistri a ap ini pou ogmante konsyans sou nesesite pou konfòme yo. Sa gen ladann lansman yon zouti pou rapòte ensidan pou yo pataje enfòmasyon sou vakabon expéditeur. Epi n ap mande gouvènman yo pou yo vin pi sevè ak amann ak penalite,” di Nick Careen, Vis Prezidan IATA, Ayewopò, Pasaje, Kago ak Sekirite.

Kanpay la gen ladan twa inisyativ espesifik;

• Nouvo sistèm rapò ak alèt ensidan pou konpayi avyon yo: Yo te lanse yon platfòm pou pataje enfòmasyon endistri yo pou vize chajman pil ityòm ki te deklare mal. Sistèm rapò a pral pèmèt yo rapòte enfòmasyon an tan reyèl sou ensidan machandiz danjere yo pou yo ka idantifye ak elimine zak kache ak move deklarasyon ekspre oswa entansyonèl.

• Kanpay konsyantizasyon endistri sou danje ki genyen nan transpòte batri ityòm ki pa deklare ak move deklarasyon: Yon seri seminè konsyantizasyon machandiz danjere yo ap òganize atravè mond lan vize peyi ak rejyon kote konfòmite yo te difisil. Anplis de sa, yon pwogram edikasyon ak konsyantizasyon pou otorite ladwàn yo te devlope an kolaborasyon ak Òganizasyon Mondyal Ladwàn (WCO).

• Fasilite yon apwòch endistri ansanm: Endistri te mete sipò li dèyè yon inisyativ prezante pa Wayòm Ini a, Nouvèl Zeland, Lafrans ak Netherlands nan dènye Asanble Òganizasyon Aviyasyon Sivil Entènasyonal Nasyonzini an (ICAO) ki mande pou adopsyon de. yon apwòch kwa-domèn pou enkli sekirite avyasyon, estanda fabrikasyon, koutim ak ajans pwoteksyon konsomatè yo. Kounye a kago lè yo tcheke pou atik ki reprezante yon risk pou sekirite tankou eksplozif, men se pa sekirite tankou pil ityòm.

Gouvènman yo dwe jwe wòl yo tou ak ranfòsman pi sevè nan règleman entènasyonal yo pou asire transpò an sekirite nan chajman vital sa yo. Kat asosyasyon komès yo ankouraje regilatè yo pou yo swiv ak amann enpòtan ak penalite pou moun ki kontourne règleman pou transpò pil ityòm yo.

“Sekirite se pi gwo priyorite avyasyon. Avyon avyon yo, expéditeurs ak manifakti yo te travay di pou etabli règleman ki asire pil ityòm yo ka pote san danje. Men, règ yo efikas sèlman si yo fè respekte e yo sipòte pa gwo penalite. Otorite Gouvènman an dwe monte e pran responsablite pou yo sispann pwodiktè ak ekspòtatè vakabon. Abi règleman transpò machandiz danjere yo, ki mete sekirite avyon ak pasaje yo an danje, yo dwe kriminalize,” te di Glyn Hughes, responsab mondyal kago IATA a.

"Nou te wè gwo enterè nan regilatè yo sou pwoblèm nan pil ityòm sa pa gen lontan, e li te ede amelyore sitiyasyon an. Nou ap mande gouvènman yo pou yo mete pwoblèm sa a ankò sou tèt yo nan ajanda yo, "te di Vladimir Zubkov, Sekretè Jeneral, Asosyasyon Entènasyonal Air Cargo (TIACA).

“Expeditè ki responsab yo konte sou ranfòsman estanda gouvènman an pou pwoteje envestisman yo nan fòmasyon ak pwosedi operasyon an sekirite. Kago ayeryen rete yon lyen enpòtan anpil nan chèn ekipman entènasyonal yo e li esansyèl pou tout pati ki enplike yo konprann règ yo pou asire mouvman an sekirite tout kago yo,” te di James Hookham, Sekretè Jeneral, Global Shippers Forum (GSF). .

“Ogmante itilizasyon pil ityòm yo ansanm ak kwasans ekipman ak demann e-commerce ap ekspoze chèn ekipman pou kago lè a pi gwo risk pou machandiz ki pa deklare oswa ki pa deklare. Nou sipòte regilatè yo enpoze aderans strik ak estanda konfòmite etabli yo,” te di Mesye Keshav Tanner, Prezidan Enstiti Airfreight FIATA a.

Pasaje k ap vwayaje ak batri ityòm yo

Batri ityòm yo pote pa pasaje yo rete yon konsantre sekirite pou konpayi avyon yo. Gen konsèy sou Aparèy Elektwonik Pòtab (PED) ki disponib pou vwayajè yo nan uit lang ki detaye ki atik yo dwe chaje nan bagaj pou pote.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

  • Air freight remains a vital link in international supply chains and it is essential that the rules for ensuring the safe movement of all cargoes are understood and acted on by all parties involved,” said James Hookham, Secretary General, The Global Shippers Forum (GSF).
  • Industry has put its support behind an initiative presented by the United Kingdom, New Zealand, France and the Netherlands at the recent Assembly of the UN's International Civil Aviation Organization (ICAO) which calls for adoption of a cross-domain approach to include aviation security, manufacturing standards, customs and consumer protection agencies.
  • The International Air Transport Association (IATA), in partnership with the Global Shippers Forum (GSF), the International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA) and the International Air Cargo Association (TIACA), are amplifying their efforts to ensure the safe air transport of lithium batteries.

Sou otè a

Avatar an chèf editè devwa

Chèf Plasman Editè

Chèf editè devwa se Oleg Siziakov

Pataje pou...