United Airlines (UAL) jodi a te anonse rezilta finansye katriyèm trimès ak tout ane 2021 epi repete konfyans nan objektif finansye United Next li yo alontèm. Konpayi an te reyalize chak gwo sib oryantasyon finansye pou katriyèm trimès la - epi li te etabli yon nouvo rekò Net Promoter Score (NPS) nan 2021 - malgre gwo ogmantasyon nan ka COVID-19 ki te koze pa Variant Omicron la. Malgre tou pre volatilité tèm, rezèrvasyon pou vwayaj prentan ak pi lwen rete fò, ki se poukisa la Omikron Spike pa te chanje konfyans konpayi avyon an nan 2023 ak 2026 CASM-ansyen United Next objektif yo te anonse ane pase a.
Konpayi avyon an kòmanse ane 2022 ak yon orè ki redui, ki reflete enpak la Omikron Spike sou demann. Sepandan, pandan ane a ap pwogrese, United espere ogmante kapasite ajilman lè yo retire 52 Boeing 777 ki mache ak Pratt & Whitney, pandan demann lan ap retounen, sa ki pral bay amelyorasyon nan kalib avyon an ak itilizasyon avyon an. Konpayi avyon an espere apwòch sa a, ki kontinye bay priyorite kapasite matche ak demann, sa vle di: 1) konpayi avyon an pral vole mwens mil chèz disponib (ASM) an 2022 pase 2019 epi 2) CASM-ex pral diminye anpil pandan ane 2022. sa ki enpòtan, tandans 2022 sa yo pral mete baz pou ekzekisyon siksè estrateji United Next pou plizyè ane ak akonplisman objektif finansye yo fikse pou 2023 ak pi lwen.
"La Etazini ekip la ap goumen ak obstak san parèy pou, yon lòt fwa ankò, simonte nouvo defi redoutable ke COVID-19 ap pote nan avyasyon, epi mwen rekonesan ak chak youn nan yo pou angajman yo pran swen kliyan nou yo, "te di. Etazini Airlines PDG Scott Kirby. “Pandan ke Omicron ap gen enpak sou demann toupre tèm, nou rete optimis sou prentan an ak eksite sou ete a ak pi lwen. Nou espere kòmanse retounen Pratt & Whitney 777 yo nan sèvis sezon sa a epi fè konpayi avyon an tounen nan itilizasyon nòmal - pandan n ap ogmante ansanm ak demann ane sa a. Lè nou envesti nan teknoloji inovatè, konsantre sou amelyorasyon pwosesis ak mete ann aplikasyon yon estrateji transfòmasyon United Next, nou pare pou parèt kòm yon lidè aviyasyon ki pi efikas pase anvan e ki sèvi kliyan nou yo pi byen pase tout tan.”
Katriyèm Trimès ak Rezilta Finansye Tout Ane
- Kapasite katriyèm trimès 2021 rapòte yon desann 23% konpare ak katriyèm trimès 2019.
- Rapòte katriyèm trimès 2021 pèt nèt nan $ 0.6 milya dola, pèt nèt ajiste de $0.5 milya dola.
- Rapòte tout ane 2021 pèt nèt nan $ 2.0 milya dola, pèt nèt ajiste nan $ 4.5 milya dola.
- Yo rapòte revni total fonksyònman nan katriyèm trimès 2021 se $8.2 milya dola, yon desann 25% konpare ak katriyèm trimès 2019 la.
- Yo rapòte revni total pou katriyèm trimès 2021 pou chak mil chèz ki disponib (TRASM) ki desann 3% konpare ak katriyèm trimès 2019 la.
- Rapòte katriyèm trimès 2021 Pri pou chak kilomèt syèj ki disponib (CASM) jiska 11%, ak CASM-ansyen jiska 13%, konpare ak katriyèm trimès 2019.
- Pri gaz katriyèm trimès 2021 rapòte apeprè $2.41 pou chak galon.
- Rapòte katriyèm trimès 2021 anvan taks maj nan negatif 10.3%, negatif 8.3% sou yon baz ajiste.
- Rapòte katriyèm trimès 2021 ki mete fen nan lajan likid sikile disponib de $20 milya dola.
KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:
- The company achieved every major financial guidance target for the fourth quarter – and set a new Net Promoter Score (NPS) record in 2021 – despite the sharp spike in COVID-19 cases caused by the Omicron variant.
- “The United team has been fighting through unprecedented obstacles to, once again, overcome the new and daunting challenges that COVID-19 is bringing to aviation, and I am grateful to each one of them for their commitment to taking care of our customers,”.
- By investing in innovative technology, focusing on process improvements and implementing a transformative United Next strategy, we’re poised to emerge as an aviation leader that’s more efficient than before and serves our customers better than ever.
