Entènasyonal la Asosyasyon transpò aeryen (IATA) te pibliye done pou mache mondyal kago ayeryen yo ki montre kwasans pi dousman an Novanm 2021. Dezòd chèn apwovizyone ak kontrent kapasite yo te afekte demann, malgre kondisyon ekonomik yo rete favorab pou sektè a.

Kòm konparezon ant 2021 ak 2020 rezilta chak mwa yo defòme pa enpak ekstraòdinè COVID-19 la, sof si yo te note otreman, tout konparezon ki anba yo se ak Novanm 2019 ki te swiv yon modèl demann nòmal.

Demann mondyal, ki mezire nan kago tòn-kilomèt (CTK), te ogmante 3.7% konpare ak Novanm 2019 (4.2% pou operasyon entènasyonal). Sa a te siyifikativman pi ba pase kwasans lan 8.2% te wè nan mwa Oktòb 2021 (9.2% pou operasyon entènasyonal) ak nan mwa anvan yo.

Kapasite te 7.6% anba Novanm 2019 (-7.9% pou operasyon entènasyonal). Sa a te relativman chanje depi Oktòb. Kapasite rete limite ak bouche nan sant kle yo.

Kondisyon ekonomik yo kontinye sipòte kwasans kago lè a, sepandan dezòd chèn ekipman yo ap ralanti kwasans. Plizyè faktè ta dwe remake:

Mank travay, an pati akòz anplwaye yo nan karantèn, espas depo ensifizan nan kèk ayewopò ak reta nan pwosesis ki vin pi grav pa prese nan fen ane a te kreye dezòd nan chèn ekipman pou. Plizyè ayewopò kle, tankou JFK New York, Los Angeles ak Amstèdam Schiphol rapòte konjesyon.
Lavant Yo Vann an Detay nan peyi Etazini ak Lachin rete fò. Ozetazini lavant Yo Vann an Detay yo te 23.5% pi wo pase nivo Novanm 2019 la. Ak nan Lachin lavant sou entènèt pou Jou selibatè yo te 60.8% pi wo pase nivo 2019 yo.
Komès mondyal machandiz te monte 4.6% nan mwa Oktòb (dènye mwa done), konpare ak nivo anvan kriz, pi bon to kwasans depi mwa jen. Pwodiksyon endistriyèl mondyal la te monte 2.9% sou menm peryòd la.
Rapò envantè-a-lavant rete ba. Sa a se pozitif pou kago lè yo kòm manifaktirè yo vire nan kago lè rapidman satisfè demann.
Dènye vag nan ka COVID-19 nan anpil ekonomi avanse te kreye gwo demann pou anbakman PPE, ki anjeneral pote pa lè.
Novanm mondyal Founisè Tan livrezon Manadjè Endèks Acha (PMI) te nan 36.4. Pandan ke valè ki pi ba pase 50 yo nòmalman favorab pou kago lè a, nan kondisyon aktyèl yo li montre tan livrezon alonje akòz kou boutèy ekipman pou.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

Kòm konparezon ant 2021 ak 2020 rezilta chak mwa yo defòme pa enpak ekstraòdinè COVID-19 la, sof si yo te note otreman, tout konparezon ki anba yo se ak Novanm 2019 ki te swiv yon modèl demann nòmal.
Labor shortages, partly due to employees being in quarantine, insufficient storage space at some airports and processing backlogs exacerbated by the year end rush created supply chain disruptions.
This is positive for air cargo as manufacturers turn to air cargo to rapidly meet demand.