Ryanair te mete parye li yo sou demann retounen pa kòmanse yon kondwi rekritman mamout pou 2,000 pilòt sou twa pwochen ane yo.
Ryanair pral pran livrezon 50 nan nouvo 200 + lòd avyon li yo nan ete 2022.
Avèk demann pent-up pou vwayaj k ap monte, Ryanair ta ka youn nan konpayi avyon yo pi byen pozisyone yo absòbe demann.

Ryanair te mete je l 'sou yon ete fò 2022. Avèk livrezon an annatant nan nouvo avyon ak yon kondwi rekritman gwo, ane pwochèn sanble yo peye dividann pou avyon an, malgre kèk vwayajè ki gen bidjè vwayaj apovri.

Pi gwo avyon pri ki ba Ewòp la prevwa ete 2022 kòm lè li klere, ak preparasyon yo sou pye. Ryanair te mete parye li yo sou retounen demann pa kòmanse yon kondwi rekritman mamout pou 2,000 pilòt sou twa pwochen ane yo. Anplis, Ryanair pral pran livrezon 50 nan nouvo 200 + lòd avyon li yo nan ete 2022, menm jan li prepare pou pi okipe sezon pòs-COVID li yo nan dat. Avèk demann pent-up pou vwayaj k ap monte kòm restriksyon kòmanse fasilite atravè Ewòp, Ryanair ta ka youn nan konpayi avyon yo pi byen pozisyone yo absòbe demann, e sa ka pote fwi pou konpayi asirans lan, espesyalman ak nouvo avyon li yo.

Nouvo nan Boeing 737-8200 avyon pral ofri uit plas adisyonèl an konparezon ak avyon 189 li yo kounye a, pandan y ap diminye gaz boule pa 16% pou chak chèz ak diminye emisyon bri / CO2, ki ta dwe ede pi ba pri pi lwen.

Nouvo jwèt avyon ki chanje Ryanair sanble pou kondwi baz ki deja ba li menm pi ba. Redwi gaz boule pou chak chèz ap diminye depans sou gaz, konsa bay avyon an yon ekonomize pri konsiderab. Si pase sou pasaje yo, Ryanair yo pral nan yon pozisyon fò diminye pri tikè, vin pi konpetitif, ak etap sou zòtèy yo nan lòt jwè yo. Nouvo avyon Ryanair a, makonnen ak nivo segondè nan demann pent-up espere, ap gen chans pou wè konpayi asirans lan briye nan yon anviwònman pòs-COVID, atire anpil vwayajè bidjè-konsyan ki ka te deklare lwayote yo yon lòt kote anvan pandemi an.

Yon biwo vòt resan demontre enpak pandemi an te genyen sou bidjè vwayajè yo ak 11% nan moun ki repond ki deklare yon rediksyon nan bidjè vwayaj pòs-KOVID.

Avèk lajan redwi, vwayajè ki te deja opte pou transpòtè plen sèvis ap gen chans pou chanjman nan pri ki ba pou transpòtè yo. Ryanair pral byen pozisyone konpare ak lòt moun, espesyalman bay entwodiksyon de nouvo avyon li yo ak ekonomi yo pri li ka pase sou estimile demann.

Anplis de sa, yon lòt biwo vòt devwale pri kòm faktè ki pi enpòtan lè w ap chwazi yon mak avyon. Plis pase mwatye (52%) nan moun ki repond chwazi pri / valè kòm faktè nan pi gwo - ki augure byen pou Ryanair.

Konpetitif pozisyon avyon an, pri tikè ki ba, ak awogan rezo Ewopeyen an ap peye dividann e li te kapab wè avyon an kòm konpayi asirans lan nan chwa pou pòs-COVID vwayaj. Avèk yon peman pou sa ou bezwen modèl, Ryanair pral atire moun kap chèche sèvis ki pi fondamantal la. Li te kapab anpil souke jwè incombe, ak apwòch optimis li yo pral wè li genyen vwayajè ede li sòti fòtman soti nan pandemi an.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

With pent-up demand for travel rising as restrictions begin to ease across Europe, Ryanair could be one of the best positioned airlines to absorb demand, and this could bear fruits for the carrier, especially with its new aircraft.
Ryanair will be well-positioned compared to others, especially given the introduction of its new aircraft and the cost savings it can pass on to stimulate demand.
If passed onto passengers, Ryanair will be in a strong position to reduce ticket prices, become more competitive, and step on the toes of other players.