Èske Boeing inosan oswa menm plis koupab sou B737 Max 8

Petèt Etyopyen Airlines te kouche ak Se poutèt sa pa ka fè konfyans apre dè santèn de lavi yo te pèdi. Sa yo se mo sa yo pa yon denonsyatè ak ansyen travayè pou Etyopyen Airlines ki kounye a abite nan Seattle kapital Boeing, USA rete nan peyi Etazini an sou azil politik. Pwoblèm nan se kritik pa sèlman pou Boeing, men pou ekonomi ameriken an, ak akòde yon refij soti nan peyi Azyatik Etyopi se nòmalman yon pwosedi difisil.

Gen Airlines Etyopyen, men gen tou Endonezyen Lion Air. Yon rapò ki pibliye pa Associated Press apiye pati koupab isit la pa sèlman Boeing men plis konsa konpayi asirans Star Alliance Ethiopian Airlines.

Sendika Southwest Airlines jis te ranpli yon pwosè kont Boeing nan Lendi nan Konte Dallas, Texas, Tribinal Distrik la. Asosyasyon Pilòt Sidwès Airlines, oswa SWAPA, te di manm li yo te siyen sou vole avyon yo plus paske Boeing Co te di yo ke yo te navigabl ak "esansyèlman menm jan ak tan-teste 737 avyon an ki pilòt li yo te vole pou ane." "Reprezantasyon sa yo te fo," sendika a te di. Kòm yon rezilta nan baz la, sidwès - kliyan an pi gwo pou seri a 737 Max - te oblije anile plis pase 30,000 vòl pwograme, Des pilòt li yo plis pase $ 100 milyon dola nan peye, pwosè a reklamasyon yo.

Etyopyen Airlines se youn nan konpayi avyon yo ki pi rapid-ap grandi nan Lafrik e li gen yon anpil pèdi. Avyon an opere youn nan sant fòmasyon ki pi avanse pou pilòt yo ak wè sa tankou yon modèl pou sekirite ak fòmasyon.

Whistleblower Etyopyen an ka yon ewo, men li tou te gen yon anpil jwenn, azil nan Etazini yo nan Amerik la. Lòt agiman an se: Pou Yeshanew ki gen 39 an, desizyon an te vin yon denonsyant te vini nan yon pri lou. Li kite dèyè fanmi ak yon travay nan Etyopyen Airlines ke li te rele "rèv la nan lavi mwen," yon sèl ak prestij ak yon gwo salè ase pou l 'achte yon kay twa etaj. Li pa sèten nan ki kalite travay li ka jwenn nan peyi Etazini an, oswa si li pral menm akòde azil.

Li te rezime rezon ki fè dèyè l 'ap pale: "Mwen gen revele verite a, reyalite a nan mond lan pou ke avyon an pral fiks," li te di, "paske li pa ka kontinye tankou sa li ap fè kounye a."

Isit la se rès la nan istwa a pibliye jodi a pa AP:

Ansyen enjenyè chèf Ethiopian Airlines te di nan yon plent denonsyatè ki te ranpli avèk regilatè yo ke konpayi asirans lan te antre nan dosye antretyen sou yon avyon Boeing 737 Max yon jou aprè li te fè aksidan ane sa a, yon vyolasyon li te di fè pati yon modèl koripsyon ki te gen ladan fabwikasyon dokiman, siyen sou reparasyon malonnèt e menm bat moun ki te soti nan liy.

Yonas Yeshanew, ki moun ki demisyone ete sa a epi k ap chèche azil nan peyi Etazini an, te di ke pandan ke li se klè ki sa, si anyen, nan dosye yo te chanje, desizyon an ale nan yo nan tout lè yo ta dwe yo te sele reflete yon gouvènman- posede avyon ak limit kèk ak anpil kache.

"Reyalite a brital dwe ekspoze ... Etyopyen Airlines ap pouswiv vizyon an nan ekspansyon, kwasans, ak rentabilité pa konpwomèt sekirite a," Yeshanew te di nan rapò l 'yo, ki li te bay Associated Press la apre yo fin voye li mwa pase a nan US Federal Aviyasyon an Administrasyon ak lòt ajans entènasyonal sekirite lè.

Kritik Yeshanew nan pratik antretyen peyi Letiopi a, ki te sipòte pa twa lòt ansyen anplwaye ki te pale ak AP, fè l 'vwa dènye a pou mande envestigatè yo pou yo gade pi pre faktè imen potansyèl nan lejand Max la epi li pa jis konsantre sou defo sistèm Boeing a anti-nòmal, ki te blame nan de aksidan nan kat mwa.

Li pa yon konyensidans, li te di, ke Etyopyen te wè youn nan avyon Max li yo desann lè anpil lòt konpayi avyon ki vole avyon an te soufri pa gen okenn trajedi sa yo.

Etyopyen Airlines dekri Yeshanew kòm yon ansyen anplwaye mekontantman ak kategorikman refize akizasyon l 'yo, ki penti yon kontrepwa anpoul nan pèsepsyon a nan avyon an kòm youn nan konpayi ki gen plis siksè Lafrik la ak yon sous fyète nasyonal la.

Yeshanew swadizan nan rapò li ak entèvyou ak AP ki Etyopyen ap grandi twò vit ak difikilte kenbe avyon nan lè a kounye a ke li te pote 11 milyon pasaje nan yon ane, kat fwa sa li te manyen yon dekad de sa, ki gen ladan vòl nan Los Angeles, Chicago, Washington ak Newark, New Jersey. Li te di mekanik yo twòp travay ak bourade yo pran rakoursi yo ka resevwa avyon otorize pou dekolaj, pandan y ap pilòt yo ap vole sou rès twò piti epi yo pa ase fòmasyon.

Apre sa, li te pwodwi yon kontwòl kontab FAA soti nan twa zan de sa ki te jwenn, nan mitan plizyè douzèn lòt pwoblèm, ke prèske tout nan 82 mekanik, enspektè yo ak sipèvizè ki gen dosye yo te revize manke kondisyon minimòm pou fè travay yo.

Yeshanew enkli Imèl ki montre li te mande ekzekitif tèt pou ane nan fen yon pratik nan avyon an nan siyen nan antretyen ak reparasyon travay ke li afime yo te fè enkonplètman, kòrèkteman oswa ou pa ditou. Li te di ke li te ranfòse efò li yo apre aksidan 29 oktòb 2018 la nan yon Lion Air Boeing 737 Max nan Endonezi ki te touye tout 189 moun ki abò. Yon imèl Yeshanew voye bay CEO Tewolde Gebremariam te mande l '"pèsonèlman entèvni" yo sispann mekanik soti nan fo dosye.

Moun sa yo ki plent yo te inyore, li te di. Epi apre 10 Mas 2019 la, aksidan nosedive nan yon Etyopyen Boeing 737 Max deyò Addis Abeba ki touye tout 157 moun ki sou tablo, Yeshanew te di ke li te klè attitude a pa te chanje.

Yeshanew te di nan yon entèvyou ke nan jou ki vini apre aksidan an, Ofisye Chèf Etyopyen an Mesfin Tasew ouvètman agonized ke avyon an te kapab jwenn te blame paske nan antretyen li yo "pwoblèm" ak "vyolasyon," epi li te bay lòd ke dosye sou avyon an Max tonbe tcheke pou "erè."

"Nou priye Bondye pou sa pa lonje dwèt sou fòt nou an," Yeshanew te site COO a.

Menm jou sa a, Yeshanew te di nan rapò l 'yo, yon moun louvri sesyon nan sistèm nan antretyen enfòmatik antretyen dosye, espesyalman sou dosye yo soti nan avyon an tonbe ki detaye yon pwoblèm vòl-kontwòl - "yon woulo sou bò dwat la" - ki pilòt te rapòte twa mwa pi bonè. Yeshanew enkli nan rapò li yon Ekran nan yon anyè nan dosye yo ki gen rapò ak pwoblèm nan ki te montre yon antre final ki te tan-sele 11 Mas.

Yeshanew te di ke li pa t 'konnen sa ki te nan dosye yo deja oswa si yo te chanje, sèlman ke dosye yo te kite yo di ke tès yo te fè ak pwoblèm nan te rezoud. Pandan ke li te doute ke pwoblèm nan kontwòl vòl te fè avyon an desann, li te di nenpòt ki chanjman nan dosye yo ta ka poze kesyon sou kondisyon aktyèl la nan avyon an nan moman aksidan an kòm byen ke entegrite nan nan avyon an kòm yon antye.

Ekspè Aviyasyon yo di ke apre yon aksidan, dosye antretyen - espesyalman, jounal pèsonèl ak kat travay ki gen nòt pa pilòt ak fikse pa mekanik - oblije pa regilatè sekirite entènasyonal lè yo dwe imedyatman sele, ak nenpòt tantativ manipile yo se yon vyolasyon grav ekivalan pou pilonnen sou yon sèn krim.

"Si gen yon akizasyon ke ou te antre nan dosye, sa vle di w ap kache yon bagay, ou gen yon bagay yo kache," te di John Goglia, yon ansyen manm nan Komisyon Konsèy la Sekirite Transpò Nasyonal Ameriken yo ak yon ekspè nan antretyen avyon.

Nan repons li bay AP, Etyopyen refize yon istwa de manipilasyon ak antretyen malonèt ak refize COO li yo oswa nenpòt lòt moun te bay lòd pou yon moun chanje dosye yo antretyen sou 737 Max la tonbe. Li te di ke le pli vit ke aksidan an fèt la, dokiman sa yo te sele, ki estoke nan yon kote ki an sekirite ak lage nan Biwo Envestigasyon Aksidan avyon peyi Letiopi a. Li te ajoute ke pandan ke "yon teknisyen te eseye wè dosye avyon yo," revizyon li yo pa jwenn okenn done chanje oswa mete ajou.

Etyopyen se pi gwo konpayi avyon Lafrik lan, se pwofitab e se youn nan sèlman kèk sou kontinan an ki te pase tès ki nesesè yo ki pèmèt avyon yo vole nan Ewòp ak Amerik di Nò, ak yon dosye sekirite relativman bon.

Konpayi an konfime Yeshanew te sèvi kòm direktè avyon jeni ak planifikasyon, men li te di ke li te degradasyon paske nan yon "feblès grav nan lidèchip, disiplin ak entegrite pòv yo."

"Li se yon ansyen anplwaye mécontent ki fabrike yon fo istwa sou Etyopyen Airlines, an pati tire revanj pou degradasyon l 'pandan y ap travay nan peyi Letiopi, ak an pati pwobableman devlope yon ka an sekirite azil nan USA a," avyon an te di nan yon imèl bay AP. "Nou ta renmen konfime yon fwa plis ke tout akizasyon li yo se fo ak san fondman."

Yeshanew ak avoka l 'yo, Darryl Levitt, te di ke li pa janm te degrade, epi, an reyalite, monte konstan li nan ran yo sou yon karyè 12-ane nan peyi Letiopi kontinye menm nan ane sa a lè li te eksplwate sipèvize yon nouvo antrepriz fè pati avyon. ak mennen ankèt sou de pilòt ki botched yon aterisaj nan Uganda ak prèske skidded nan Lake Victoria. Yeshanew te di rekòmandasyon li yo apre ensidan sa a - mwens pilòt san eksperyans nan kabinè avoka ak pi bon fòmasyon - te ale inyore.

Yeshanew tou tache Imèl entèn yo nan rapò a ke li soutni montre dokiman defo ak reparasyon, ak envestigasyon nan men founisè pati ki pwen nan erè ki sanble, ki gen ladan sa yo ki te mennen nan de fenèt kabin kraze nan vòl, yon mekanis de-jivraj boule, ak ki manke oswa boulon kòrèk sou detèktè kle.

"Mwen pèsonèlman te wè ke anpil kat travay yo siyen san yo pa menm fè sa ki ekri nan enstriksyon an," Yeshanew te ekri COO Tasew nan 2017. "Vyolasyon sa yo ka menm lakòz yon pwoblèm sekirite grav."

Gen lòt ki te fè reklamasyon menm jan an. Nan 2015, yon anplwaye anonim te di yon liy dirèk sekirite FAA ke mekanik souvan otorize avyon pou dekolaj ak "ki pako rezoud" pwoblèm mekanik. Li te klè si plent lan te mennen nan nenpòt ki aksyon pa FAA a oswa avyon an.

Twa lòt ansyen anplwaye Etyopyen yo te fè akizasyon sa yo nan AP, ki gen ladan yon moun ki bay dokiman ke li te di montre reparasyon defo ak erè papye etann tounen ane, ak yon lòt ki te di mekanik te santi yo pa te gen okenn chwa men nan "kreyon fwe li" - endistri jagon pou siyen sou reparasyon pa janm fè yo.

"Yo ta aktyèlman kouche sou li," te di Franz Rasmussen, ki moun ki te pran vòl pou avyon an pou de ane anvan yo kite nan 2016. "Te gen yon filozofi: Ou pa ka tè yon avyon - li ale, ale, ale."

Pami akizasyon yo nan rapò Yeshanew a se ke Etyopyen kenbe yon sant detansyon ki tankou prizon sou teren yo nan katye jeneral Addis Abeba ke li te itilize yo entèwoje, entimide epi pafwa bat anplwaye ki te soti nan liy. Yeshanew te di ke li konnen de omwen de mekanik bat nan twa ane ki sot pase yo apre yo fin tonbe soti nan favè ak konpayi an, e li te pè menm sò a ap tann li.

Yeshanew te di nan rapò a epi pita entèvyou ak AP ke li te mennen nan yon sèl-istwa, pousyè tè etaj detansyon sant la nan mwa jiyè sou sispèk li te pale ak òganizasyon nouvèl, ak apre 10 èdtan nan kesyone te di ke li ta jete nan prizon. "Tankou tout lòt moun yo anvan" l 'si li pa t' rete trankil. Li te pran sa kòm yon menas tòti.

"Si ou nan prizon, sa vle di ou pral bat, ou pral tòtire," li te di AP. "Pa gen okenn diferans nan sistèm politik aktyèl la nan peyi Letiopi."

Kat jou apre, Yeshanew kouri al kache Ozetazini ak madanm sa a ak de timoun epi li rete nan zòn Seattle.

Yon ansyen pòtpawòl pou sendika avyon an, Bekele Dumecha, te di AP ke li te rankontre ak plis pase yon douzèn travayè sou sis ane ki te bat nan menm sant detansyon an, ki gen ladan youn nan viktim yo swadizan ke Yeshanew idantifye. Dumecha te di ke li te wè moun sa a yon èdtan apre li te libere, blese ak stupéfiants.

"Li pa t 'kapab mache byen," te di Dumecha, ki moun ki ap viv kounye a nan Minnesota epi k ap chèche azil tou. "Li te detwi mantalman ak fizikman."

Human Rights Watch te di nan yon rapò Avril ke tòti nan prizon ak "sant detansyon ki pa gen mak" depi lontan se te yon "pwoblèm grav epi ki pa rapòte" nan peyi Letiopi, ak ansyen chèchè li yo la te di ke li pèsonèlman entèvyouve twa travayè avyon ki swadizan ke yo te tòtire pa gouvènman an, ki pi resan twa zan de sa.

Chèchè HRW Felix Horne te di: "Se te tout bagay pou asire imaj pozitif konpayi a epi peyi a rete entak." "Anpil moun ki te eseye pale kont konpayi gouvènman-kontwole yo te inevitableman jete nan prizon ak bat yo."

Nan deklarasyon li yo, Etyopyen Airlines refize ke yon sant detansyon pou tòti egziste epi yo ofri yo montre yon repòtè AP alantou lakou yo. Men, apre AP te chache yon toune semèn sa a, otorite peyi Letiopi yo te di ke li ta pran plizyè semèn pou fè aranjman.

Akizasyon Yeshanew yo se dènye pou jete yon limyè sou faktè lòt pase sa ki te vin konsantre an patikilye nan envestigasyon yo aksidan Max - yon sistèm sou avyon an rele MCAS, pou manevwe Karakteristik Sistèm Ogmantasyon, ki otomatikman pouse nen avyon an desann lè li se nan risk pou yo bloke.

Rapò preliminè endike li misfired nan tou de aksidan fatal, ak pilòt pèdi kontwòl sou avyon yo menm jan yo te goumen kont li. Regilatè yo te chita prèske 400 737 Max avyon pandan Boeing ap eseye ranje pwoblèm nan.

Yon lòt denonsyatè ki soti nan peyi Letiopi, veteran pilòt Bernd Kai von Hoesslin, te di AP an Me ke apre aksidan Lion Air Endonezi a, li te sipliye tèt ekzekitif Etyopyen yo pou bay pilòt yo pi bon fòmasyon sou Max la, predi ke si pilòt yo pa ase komanse fouye sou pwotokòl Boeing yo pou kòman yo enfim sistèm nan otopilot nan evènman an nan yon rate, "li pral yon aksidan pou asire w."

Etyopyen te di ke pilòt yo swiv tout etap Boeing mete deyò. Men, rapò preliminè a sou aksidan an te montre yo devye nan direktiv yo ak fè lòt erè, miyò vole avyon an nan yon vitès trè wo ak inèksplikableman reyaktive sistèm nan anti-nòmal yon ti tan apre manyèlman anile li. Sis minit nan vòl la Max, avyon an ak pasaje ki soti nan prèske yon douzèn peyi kratere nan tè a sou 40 kilomèt soti nan ayewopò an.

Byen bonè jodi a Etyopyen Airlines te di li te oblije chanje èrbus apre aksidan B737 Max la.