Boeing lage deklarasyon an repons a Ethiopian Airlines Boeing Max rapò aksidan

0a1a-158
0a1a-158

Boeing te pibliye deklarasyon sa a konsènan piblikasyon jodi a nan rapò ankèt preliminè Ethiopian Airlines vòl 302 pa Ethiopian Accident Investigation Bureau (AIB) sou aksidan Boeing Max la.

Kevin McAllister, Prezidan ak Direktè Jeneral Boeing Commercial Airplanes, te di: “Mwen ta renmen repete plis senpati nou yo ak fanmi ak moun ki renmen moun ki te pèdi lavi yo nan aksidan an. “Nou remèsye Biwo Envestigasyon Aksidan Etyopi a pou travay di ak efò k ap kontinye. Konprann sikonstans ki te kontribye nan aksidan sa a enpòtan anpil pou asire vòl an sekirite. Nou pral ak anpil atansyon revize rapò preliminè AIB a, epi nou pral pran nenpòt ak tout etap adisyonèl ki nesesè pou amelyore sekirite avyon nou an.”

Sekirite se yon valè debaz pou tout moun nan Boeing epi sekirite avyon nou yo, pasaje kliyan nou yo ak ekipaj yo se toujou pi gwo priyorite nou. Ekspè teknik Boeing yo kontinye ede nan envestigasyon sa a epi ekip nan tout konpayi an ap travay pou adrese leson ki soti nan aksidan vòl 610 Lion Air la nan mwa Oktòb la.

Rapò preliminè a gen enfòmasyon sou anrejistreman done vòl la ki endike avyon an te gen yon ang inèg nan opinyon Capteur atak ki te aktive fonksyon Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) pandan vòl la, menm jan li te fè pandan vòl Lion Air 610 la.

Pou asire ke deklanchman MCAS pa entansyonèl p ap fèt ankò, Boeing devlope epi planifye pou l pibliye yon aktyalizasyon lojisyèl pou MCAS ak yon pwogram fòmasyon pilòt konplè ak edikasyon siplemantè ki asosye pou 737 MAX la.

Jan yo te anonse l deja, aktyalizasyon an ajoute plis kouch pwoteksyon epi yo pral anpeche done ki pa kòrèk yo lakòz deklanchman MCAS. Ekip vòl yo ap toujou gen kapasite pou yo pase sou kontwòl MCAS ak manyèlman kontwole avyon an.

Boeing kontinye travay ak Administrasyon Aviyasyon Federal Ameriken an ak lòt ajans regilasyon atravè lemond sou devlopman ak sètifikasyon aktyalizasyon ak pwogram fòmasyon lojisyèl an.

Boeing ap kontinye travay kole kole ak Komisyon Konsèy Sekirite Transpò Nasyonal Etazini (NTSB) kòm konseye teknik pou sipòte ankèt AIB la. Antanke yon pati k ap bay asistans teknik anba direksyon otorite envestigasyon yo, pwotokòl entènasyonal ak règleman NTSB anpeche Boeing divilge nenpòt enfòmasyon ki gen rapò ak ankèt la. Dapre yon pwotokòl entènasyonal, enfòmasyon sou envestigasyon an bay sèlman pa otorite envestigasyon an chaj yo.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

  • Pou asire ke deklanchman MCAS pa entansyonèl p ap fèt ankò, Boeing devlope epi planifye pou l pibliye yon aktyalizasyon lojisyèl pou MCAS ak yon pwogram fòmasyon pilòt konplè ak edikasyon siplemantè ki asosye pou 737 MAX la.
  • Rapò preliminè a gen enfòmasyon sou anrejistreman done vòl la ki endike avyon an te gen yon ang inèg nan opinyon Capteur atak ki te aktive fonksyon Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) pandan vòl la, menm jan li te fè pandan vòl Lion Air 610 la.
  • Boeing te pibliye deklarasyon sa a konsènan piblikasyon jodi a nan rapò ankèt preliminè Ethiopian Airlines vòl 302 pa Ethiopian Accident Investigation Bureau (AIB) sou aksidan Boeing Max la.

Sou otè a

Avatar de Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz te kontinyèlman travay nan endistri vwayaj ak touris depi li te yon tinedjè nan Almay (1977).
Li te fonde eTurboNews an 1999 kòm premye bilten sou entènèt pou endistri touris vwayaj mondyal la.

Pataje pou...