Èrbus ak gwo konpayi avyon mondyal eksplore solisyon pou retire CO2

Èrbus ak gwo konpayi avyon mondyal eksplore solisyon pou retire CO2
Èrbus ak gwo konpayi avyon mondyal eksplore solisyon pou retire CO2
Avatar Harry Johnson
Ekri pa Harry Johnson

Airbus, Air Canada, Air France-KLM, easyJet, IAG, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group ak Virgin Atlantic siyen Lèt entansyon CO2

Airbus ak yon kantite gwo konpayi avyon - Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group ak Virgin Atlantic - te siyen Lèt Entansyon (LoI) pou eksplore opòtinite pou yon rezèv nan lavni nan retire kabòn. kredi ki soti nan teknoloji kapte kabòn lè dirèk.

Direct Air Carbon Capture and Storage (DACCS) se yon teknoloji ki gen anpil potansyèl ki enplike filtre ak retire CO.2 emisyon ki soti dirèkteman nan lè a lè l sèvi avèk fanatik gwo pouvwa. Yon fwa yo retire nan lè a, CO a2 yo estoke san danje epi pèmanan nan rezèvwa jewolojik. Kòm endistri aviyasyon an pa ka pran CO2 emisyon yo lage nan atmosfè a nan sous, yon lè dirèk kaptire kabòn ak solisyon depo ta pèmèt sektè a ekstrè kantite ekivalan nan emisyon nan operasyon li yo dirèkteman nan lè atmosferik.

Retire kabòn atravè teknoloji kapte lè dirèk konplete lòt solisyon ki bay CO2 rediksyon, tankou Sustainable Aviation Fuel (SAF), nan abòde rès emisyon ki pa ka elimine dirèkteman.

Kòm yon pati nan akò yo, konpayi avyon yo angaje yo pou yo angaje yo nan negosyasyon sou posib acha pre-acha kredi verifye ak dirab pou retire kabòn apati 2025 jiska 2028. Patnè 1PointFive Airbus a pral bay kredi pou retire kabòn yo. Biznis Low Carbon Ventures Occidental la ak patnè deplwaman mondyal konpayi kap pran lè dirèk Carbon Engineering. Patenarya Airbus ak 1PointFive gen ladann pre-achte 400,000 tòn kredi pou retire kabòn yo dwe delivre sou kat ane.

Julie Kitcher, Vis Prezidan Egzekitif Kominikasyon ak Afè Kòporasyon, Airbus te di: “Nou deja wè yon gwo enterè konpayi avyon yo pou eksplore retire kabòn ki abòdab ak ki ka evolye. "Premye lèt entansyon sa yo make yon etap konkrè nan direksyon pou itilizasyon teknoloji pwomèt sa a pou plan dekarbonizasyon Airbus la ak anbisyon sektè aviyasyon an pou reyalize emisyon kabòn nèt zewo pa 2050."

“Nou kontan pou nou patenarya ak Airbus. "Kredi pou retire kabòn nan kaptire lè dirèk ofri yon chemen pratik, tou pre tèm ak pi ba pri ki pèmèt endistri avyasyon an avanse objektif dekarbonizasyon li yo," te di Michael Avery, Prezidan 1PointFive.

"Air Canada fyè pou l sipòte adopsyon byen bonè nan kaptire ak depo lè dirèk pandan nou menm ak endistri avyasyon an ap avanse sou chemen dekarbonizasyon an," te di Teresa Ehman, Direktè Senior, Afè Anviwònman nan Air Canada. “Pandan ke nou nan kòmansman yon vwayaj long ak anpil ki rete pou fèt, teknoloji sa a se youn nan anpil levye enpòtan ki pral bezwen, ansanm ak anpil lòt, ki gen ladan gaz aviyasyon dirab ak de pli zan pli efikas ak nouvo avyon teknoloji, pou dekarbonize endistri avyasyon an.”

"Dirabilite se yon pati entegral nan estrateji Air France-KLM Group la. Pandan ke nou aktive tout levye ki deja a dispozisyon nou pou redwi anprint kabòn nou an - ki gen ladan renouvèlman flòt, enkòporasyon SAF ak ekolojik-pilotaj, nou se patnè aktif tou nan rechèch ak inovasyon, avanse konesans sou teknoloji émergentes yo nan lòd yo amelyore pri li yo ak efikasite. Anplis kaptire CO2 ak depo, teknoloji a ouvè pèspektiv trè enteresan pou pwodiksyon gaz aviyasyon dirab sentetik. Lèt entansyon n ap siyen ak Airbus jodi a reprezante apwòch kolaborasyon endistri avyasyon an inisye pou jwenn solisyon efikas ki satisfè defi tranzisyon anviwonman an. Se sèlman ansanm nou ka abòde ijans klimatik la,” te di Fatima da Gloria de Sousa, VP Sustainability Air France-KLM.

Jane Ashton, Direktè Dirabilite easyJet a, te di: “Kaptire lè dirèk se yon teknoloji k ap kòmanse ak yon gwo potansyèl, kidonk nou kontan anpil pou nou fè pati inisyativ enpòtan sa a. Nou kwè ke solisyon pou retire kabòn yo pral yon eleman esansyèl nan chemen nou an nan zewo nèt, konpleman lòt konpozan epi ede nou netralize nenpòt emisyon rezidyèl nan lavni. Finalman, anbisyon nou an se reyalize vole zewo emisyon kabòn, epi n ap travay ak patnè atravè endistri a, ki gen ladan Airbus, sou plizyè pwojè devwe pou akselere devlopman nan fiti teknoloji avyon zewo emisyon kabòn."

Jonathon Counsell, Head of Sustainability IAG, te di: “Tranzisyon endistri nou an pral mande pou yon varyete solisyon, tankou nouvo avyon, gaz aviyasyon dirab ak teknoloji émergentes. Retire kabòn pral jwe yon wòl enpòtan nan pèmèt sektè nou an reyalize nèt zewo emisyon kabòn nan 2050.”

"DACCS reprezante yon fason inovatè non sèlman pou retire kabòn nèt nan atmosfè a, men li gen tou potansyèl pou jwe yon pati nan devlopman konbistib aviyasyon dirab sentetik," te di Juan José Tohá, Direktè Afè Kòporasyon ak Dirab, LATAM Airlines Group. . "Pa gen okenn bal an ajan pou dekarbonize endistri a epi nou pral konte sou yon konbinezon de mezi pou atenn anbisyon nèt zewo nou yo, ki gen ladan pi gwo efikasite, gaz aviyasyon dirab ak nouvo teknoloji, ki sipòte pa konsèvasyon ekosistèm estratejik yo ak konpanse kalite."

Caroline Drischel, Head of Corporate Responsibility Lufthansa Group te di: “Reyalize zewo emisyon kabòn pa 2050 se kle pou Lufthansa Group la. Sa a enplike envestisman milya-euro nan modènizasyon kontinyèl flòt yo ak gwo angajman nou an pou konbistib aviyasyon dirab. Anplis de sa, n ap eksplore nouvo teknoloji, tankou pwosesis avanse ak depo kabòn ki an sekirite.”

Holly Boyd-Boland, VP Devlopman Kòporasyon Virgin Atlantic, te di: “Redui anprint kabòn Virgin Atlantic se pi gwo priyorite aksyon klimatik nou an. Ansanm ak pwogram transfòmasyon flòt nou an, operasyon efikas pou gaz ak sipò évolutivité komèsyal nan gaz aviyasyon dirab, retire CO.2 dirèkteman nan atmosfè a atravè teknoloji inovatè kaptire ak depo kabòn vin tounen yon zouti pwisan nan atenn sib nou an nan emisyon nèt zewo kabòn pa 2050. Nou espere patenarya ak Airbus ak 1PointFive pou akselere devlopman nan Direct Air Capture Kabòn ak solisyon depo pèmanan. ansanm ak parèy endistri nou yo.”

Dapre Panel Entègouvènmantal sou Chanjman Klima (IPCC), retire kabòn nesesè pou ede mond lan ale pi lwen pase atténuation klima ak sipòte reyalizasyon objektif net-zewo. Anplis de sa, dapre rapò Waypoint 2050 Air Transport Action Group (ATAG), konpansasyon (sitou nan fòm retire kabòn) yo pral bezwen - ant 6% ak 8% - pou fè nenpòt ki defisi ki rete nan emisyon pi wo a objektif la.








Sou otè a

Avatar Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson te editè a plasman pou eTurboNews pou plis pase 20 ane. Li ap viv nan Honolulu, Hawaii, epi li se orijinèlman soti nan Ewòp. Li renmen ekri ak kouvri nouvèl la.

Ban-m pran abònman
Notifye nan
envite
0 kòmantè
Aliye komantè
Wè tout kòmantè
0
Ta renmen panse ou, tanpri fè kòmantè.x
()
x
Pataje pou...